tag:blogger.com,1999:blog-13423605507614160192024-03-12T16:58:28.737-07:00 s/y Calimeras/y Calimerahttp://www.blogger.com/profile/06641058073319665355noreply@blogger.comBlogger16125tag:blogger.com,1999:blog-1342360550761416019.post-3634040232160533482015-09-30T13:05:00.004-07:002015-09-30T13:05:41.555-07:00Ahvenanmaan turnee jatkuuMaarianhaminasta lähdimme vasta iltapäivällä, mutta matkakaan ei ollut huima: Rödhamniin tuli matkaa noin 10nm. Mietittiin ankkuriin menemistä, mutta päädyttiin lopulta laituriin kun laiturilla tilaa oli hyvin ja grillin sai kalliolle veneen viereen. Ankkurissa oli jo kaksi venettä, mutta olisi siihenkin mahtunut hyvin.<br />
<br />
Täällä merkittävin tapahtuma oli se, kun ankkurissa ollut ruotsalaisveneen ankkuri petti ja se valui taaksepäin. Toinen ankkurissa ollut vene lisäsi fendareita kylkeen ja hälytti rannalta apua, sillä ruotsalaisveneessä ei ollut ketään paikalla! Rannalta tullut vene tsekkasi ruotsalaispurkkarin, mutta vene oli tyhjänä, miehistö oli lähtenyt jollalla rantaan. Ilmeisesti porukkaa ei löytynyt rannaltakaan ja sitten etsijät palasivat satamaan toviksi. Tauko jäi lyhyeksi kun ruotsalaisvene oli jo valunut toisen ankkurissa olleen veneen ohi, mutta oli nyt jo lähempänä rantaa.<br />
<br />
Tässä vaiheessa ilmeisesti lainattiin naapuriveneen vara-ankkuria ja ketjua, jolla valuminen saatiin pysäytettyä. Eipä tässä lopulta sattunut sen suurempaa, mutta mahtoi ruotsalaisia ihmetyttää kun palasivat veneelleen. Siirtyivät siitä sitten vähän keskemmälle uudestaan ankkuriin ja pysyivätkin siinä. Satama tuli aika täyteen illalla, mutta kummasti tilaa löytyi kaikille.<br />
<br />
Seuraavana aamuna jatkettiin matkaa ensin Föglön kauppaan ja siitä sitten Sälsön kaakkoispuolelle lahdelle ankkuriin. Tänne ei tuuli osunut pahasti ja pudotimme kuokan 4 metriin. Hyvä pito heti. Ei jaksettu kaivaa venettä esiin ja lähteä tutkimaan rantaa, mutta viihdettä toi ruotsalaisvene, joka yritti noin 5 kertaa ankkuroitumista, kunnes päätti jatkaa matkaa.<br />
<br />
Seuraavana aamuna nukuttiin pitkään ja lähdettiin aika myöhään liikkeelle, mutta hyvässä sivutuulessa kohti Kökaria ja Sandvikia. Matka oli alle 10 nm, joten oltiin perillä nopeasti. Sandvikin satamassa oli sopivasti tilaa niin, että saatiin nokka tuuleen. Varsin viihtyisä paikka ja kohtuullisen suosittu. Kelikin oli varsin asiallinen, joten maistui kesältä. Illan mittaan satama täyttyi ja pari ilmeisesti venäläistaustaista vuokravenettä meinasi ajaaa kivelle laiturin länsipuolella, yksi saku puolestaan kokeili samaa itäpuolella. Illalla oli vielä rannalla elävää musiikkia, joten mikäs siellä oli ollessa.<br />
<br />
Kökarille päättyi meidän Ahvenanmaan kierros - näin jälkikäteen saattoi sanoa päätöksen olleen ehdottoman oikea. Ahvenanmaalla tuntui olevan parempi sää kuin mantereella sekä merkittävästi parempi kuin Ruotsin Höga Kustenilla.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-bmryl9-AphW1yPbVGsGl71YyRFAWzVJkrNhNvEixKC599fRcOGJPddFjYn_zOt4CqCvawDcneLIhwjI7IWgfLkJ9HzXWulSfoCkRn15mKlzw7BhHGjoAFnQC_Y7VuW0olKWsDO2MmBU/s1600/WP_20150722_17_14_57_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-bmryl9-AphW1yPbVGsGl71YyRFAWzVJkrNhNvEixKC599fRcOGJPddFjYn_zOt4CqCvawDcneLIhwjI7IWgfLkJ9HzXWulSfoCkRn15mKlzw7BhHGjoAFnQC_Y7VuW0olKWsDO2MmBU/s320/WP_20150722_17_14_57_Pro.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhF_l7dmnCrGmcKh_xU_PSOE7Ekv9mJBuzM9SRNZ4kMrhvkV-7Rj1jwB_6Wu4XCISLP-bBY00POdIMoO7O8AChVZYh_rYMB8gM2aojSS047W4W0Si-lrxy-R51xCtdlTH7qHDi7KpedW_g/s1600/WP_20150722_17_13_40_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhF_l7dmnCrGmcKh_xU_PSOE7Ekv9mJBuzM9SRNZ4kMrhvkV-7Rj1jwB_6Wu4XCISLP-bBY00POdIMoO7O8AChVZYh_rYMB8gM2aojSS047W4W0Si-lrxy-R51xCtdlTH7qHDi7KpedW_g/s320/WP_20150722_17_13_40_Pro.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivMKTOOcCB2_QEm6d2xDh3Ypu_DFQcwsGZEYVqtdKq-1keA2ACejsIo6zPJf3q7evRzRJRvdfmcXU_P5pt2hZ0Q6JrGbG3G33cncnpqLqsQlygRdEX0LNtwTekHCVOYGg-1Fi8L0fM7Kk/s1600/WP_20150722_15_43_49_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivMKTOOcCB2_QEm6d2xDh3Ypu_DFQcwsGZEYVqtdKq-1keA2ACejsIo6zPJf3q7evRzRJRvdfmcXU_P5pt2hZ0Q6JrGbG3G33cncnpqLqsQlygRdEX0LNtwTekHCVOYGg-1Fi8L0fM7Kk/s320/WP_20150722_15_43_49_Pro.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />s/y Calimerahttp://www.blogger.com/profile/06641058073319665355noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1342360550761416019.post-15171594396231956622015-08-07T06:22:00.002-07:002015-08-07T06:22:32.824-07:00MaarianhaminaKäringsundista lähdettiin viikonlopuksi Maarianhaminaan. Taas tuuli mukavasti pohjoisesta ja edettiin niin kivasti, että oltiin Maarianhaminassa jo puoliltapäivin. Koska tiedettiin tuulen kääntyvän viikonlopuksi etelätuuleksi niin otettiin paikka keskilaitureilta niin, että nokka olisi tuuleen. Tilaa oli kohtuullisen hyvin, mutta jo muutamaa tuntia myöhemmin parhaimmat paikat olivat menneet. Tilaa toki oli, mutta vähän huonoja paikkoja huomioiden tuleva tuuli. Ollaan opittu aiemasta, että jos ennustetaan vähänkään kovempaa etelätuulta niin kannattaa olla peremmällä satamassa.<br />
<br />
Illalla käytiin syömässä Indigossa ja itäsataman puolella terassilla kuuntelemassa hauskaa bändiä. Keksimme ruotsalaisen bändin (Vi3) jäsenille lempinimet ja keikan jälkeen kiaristi/laulaja tuli juttelemaan meille mukavia. Hauska veijari pyysi meitä seuraavanakin iltana katsomaan heitä. Siten takaisin veneelle. Aamuyön laivalla veneelle tuli Saara, ihan vain viikonloppuvierailulle. Hauskana yksityiskohtana samalla laivalla tuli maihin vain 5 henkeä: yksi meidän veneelle, mutta yksi myös gastinaapuriveneeseen, joka lähtikin pian tämän jälkeen yöllä jatkamaan matkaansa. Tuuli oli myös voimistunut yöllä niin, että ensimmäisessä laiturissa olevat veneen heiluivat hyvin epämukavasti, mutta muissa laitureissa ei juuri ollut ongelmaa.<br />
<br />
Aamulla yllätys oli suuri kun viereen oli tullut toinen vene. Ei siinä mitään, mutta kyseessä oli s/y Sjöfröken - s/y Katariinan Ilkan ja Sinikan uusi vene! Melkoinen sattuma, mutta siitähän sitä sitten juttu lähti taas. Päivällä Hanna ja Saara kiersivä nähtävyyksiä ja Nikke puunasi venettä ja siinä sivussa tuli soitettua myös s/y Pantheran väelle - he kun olivat jo palanneet Euroopan puolelle ja puheluiden hinnat ovat täällä inhimilliset.<br />
<br />
Olimme jo aiemmin huomanneet kaupungilla poikkeuksellisen paljon vanhoja amerikkalaisia autoja, mutta erityisesti lauantaina niitä vilisi. Suurin osa autoista oli todella hyvässä kunnossa, upeasti entisöityjä, mutta joukossa oli myös melkoisia pommeja. Ehkä sympaattisin tapaus oli punainen vanha jenkkirauta, jolla oli samaa aikakautta oleva punainen asuntovaunu perässään. Harmi, ettei ehtinyt ottaa parempaa kuvaa.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCH9ZtK8H6KWSHsFQTGpthuFH9a-AxWxYgoueTYJ7bg8Wh9RY86y6BskNa4VKfKUZJLjgBo96qjJcHe8y57ovPOOzKMfX8-JzHEOdrE6g1UGcFcDisvRM8ynSB252KHd9SMTPw3q6KzWg/s1600/WP_20150717_20_57_03_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCH9ZtK8H6KWSHsFQTGpthuFH9a-AxWxYgoueTYJ7bg8Wh9RY86y6BskNa4VKfKUZJLjgBo96qjJcHe8y57ovPOOzKMfX8-JzHEOdrE6g1UGcFcDisvRM8ynSB252KHd9SMTPw3q6KzWg/s400/WP_20150717_20_57_03_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Pommern</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDm1RY7R2CRibU2vpZ1HZrYLJfFRQEXbW9Xpqx0P5uU3-SZXIc5gqkpVYS30hFZt4awaK4-BCMJfBLRYK7qm-ZZLKpBoigFf4GH9Ed1DFTii7rX3o3Jlb6x-jWtNFVayHG1rVffY6RUSE/s1600/WP_20150717_23_02_31_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDm1RY7R2CRibU2vpZ1HZrYLJfFRQEXbW9Xpqx0P5uU3-SZXIc5gqkpVYS30hFZt4awaK4-BCMJfBLRYK7qm-ZZLKpBoigFf4GH9Ed1DFTii7rX3o3Jlb6x-jWtNFVayHG1rVffY6RUSE/s400/WP_20150717_23_02_31_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Itäsataman terassilla Vi3</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaD0UMgh3h8AJCGpI8WvTgvSEiL32YuXl-OMosJ29cPJkTFfPoRivjdlB3yPk5CVzt23IUc5cZ6NAE7UF6RfRmKHp_hl4ooJ5MtnlqckN6VuyD_otqs8gfhBMulhfNNynO5i3xuObEh10/s1600/WP_20150718_16_12_13_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaD0UMgh3h8AJCGpI8WvTgvSEiL32YuXl-OMosJ29cPJkTFfPoRivjdlB3yPk5CVzt23IUc5cZ6NAE7UF6RfRmKHp_hl4ooJ5MtnlqckN6VuyD_otqs8gfhBMulhfNNynO5i3xuObEh10/s400/WP_20150718_16_12_13_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hieno auto+asuntovaunu</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Illalla istuttiin vielä tovi Calimeralla Ilkan ja Sinikan kanssa ja juuri kaupungille lähtöä satamaan tuli ruotsalainen s/y Ladybird, joka päästiin auttamaan laituriin. Tämä on se sama, joka odotteli meidän (ja s/y Katariinan) kanssa Portugalin Sineksessä parempia kelejä syksyllä 2013. Maailma on pieni! Kävimme vilkaisemassa bändiä itäsatamassa ja taas kitaristi tuli moikkaamaan meitä ja keksi sitten viedä meidät kylän ykköspaikkaan jatkoille. Hauska ilta taas.<br />
<br />
Seuraavana päivänä Sjöfröken sai miehistöä ja jatkoivat matkaa, mutta olihan se hauska nähdä pitkästä aikaa ja aivan oikeassa ympäristössäkin vielä. Meni vain hetki ja paikalle tuli holskivene. Illalla lähdimme vielä keskustaan fiilistelemään kun paikallisilla Rockoff -festareilla oli esiintymisvuorossa Måns (se tuore euroviisuvoittaja) sekä mm. Ola Salo (The Arkin laulaja). Emme menneet festarialueelle vaan viereiseen puistoon kovin monen muun paikallisen kanssa. Måns oli selvästi odotetuin esiintyjä ja moni yritti ottaa kuvaa/videota aidan välistä ja ylikin. Illalla Saara hyppäsi laivaan palatakseen kotiin ja me puolestaan menimme nukkumaan.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz_4zv5-xY-z49joLO7lkuiCbr1AJXNVKQIBZAZNDi2bIacpfHrXgI7e-zIdoAmEyj5rIeD8SDv2igl9v22pYg-gowWu1temhAKbiJdiuTcoXtWUwZwswH3m5dyxQeJCZgkOaOtpSEeck/s1600/WP_20150719_20_24_50_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz_4zv5-xY-z49joLO7lkuiCbr1AJXNVKQIBZAZNDi2bIacpfHrXgI7e-zIdoAmEyj5rIeD8SDv2igl9v22pYg-gowWu1temhAKbiJdiuTcoXtWUwZwswH3m5dyxQeJCZgkOaOtpSEeck/s400/WP_20150719_20_24_50_Pro.jpg" width="225" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Jossain siellä on Måns</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjot0vtPQo-5f80SVxe_iL2xrsTloe8eveCMWUpawVUAF-IXF-eG5vRIvoqqZvryaQL7vH6IoBx7QA0yMMjkbwEl8fqEhr77TRxzTpsI5QvNqsseOp97buOjY6DM8PbUjafprnCAx-mRNc/s1600/WP_20150719_21_20_44_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjot0vtPQo-5f80SVxe_iL2xrsTloe8eveCMWUpawVUAF-IXF-eG5vRIvoqqZvryaQL7vH6IoBx7QA0yMMjkbwEl8fqEhr77TRxzTpsI5QvNqsseOp97buOjY6DM8PbUjafprnCAx-mRNc/s400/WP_20150719_21_20_44_Pro.jpg" width="225" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kuvaajia</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Maarianhamina oli taas oikein mukava paikka - täällä on kiva käydä, riittää tekemistä ja näki taas tuttuja.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirJD3FH58jJUqMdXrMPEPKepfAx2kbTPpzLvxbzsKNwIoIGPxAmfzNXpnD4SCU2xK4miJD3JgE8RCzOSpHjN5bhWqlMmwogGNnqRtzVGMJud5cC0KpLrO7WcBF6V1F6c2z4ezi2sCThJA/s1600/WP_20150719_21_42_26_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirJD3FH58jJUqMdXrMPEPKepfAx2kbTPpzLvxbzsKNwIoIGPxAmfzNXpnD4SCU2xK4miJD3JgE8RCzOSpHjN5bhWqlMmwogGNnqRtzVGMJud5cC0KpLrO7WcBF6V1F6c2z4ezi2sCThJA/s400/WP_20150719_21_42_26_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sama moottorivene, joka kesä</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhF7d3HAIgS1lpCfvqjX0fldvrkcns4DIOAFrsf4fT1-L4MP-qFrMu282Gou088oNAI-4okN456VZBHcThkxWsYGtyug_oUigLbxH1R5a1LPhJqqqcA1ZwNMghwKADYXFLZmzGJrOcdTb0/s1600/WP_20150719_21_46_07_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhF7d3HAIgS1lpCfvqjX0fldvrkcns4DIOAFrsf4fT1-L4MP-qFrMu282Gou088oNAI-4okN456VZBHcThkxWsYGtyug_oUigLbxH1R5a1LPhJqqqcA1ZwNMghwKADYXFLZmzGJrOcdTb0/s400/WP_20150719_21_46_07_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Täydehköä länsisatamaa</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwz6MCHUWrVBwCcJqePQoXYx6Cal7uSMgZFqjM0Smb2ocAnLU7irRGtZy8coJwVlu4NOM7-RedhxHfXKllmn4CmPVHq2J0mYBEQ2xPmnkkLGWaDbemmPyfCZpOncnK749X6dSU_yECmQs/s1600/WP_20150719_21_49_49_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwz6MCHUWrVBwCcJqePQoXYx6Cal7uSMgZFqjM0Smb2ocAnLU7irRGtZy8coJwVlu4NOM7-RedhxHfXKllmn4CmPVHq2J0mYBEQ2xPmnkkLGWaDbemmPyfCZpOncnK749X6dSU_yECmQs/s400/WP_20150719_21_49_49_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Länsisatamaa, purkkaripainottaista on</td></tr>
</tbody></table>
<br />s/y Calimerahttp://www.blogger.com/profile/06641058073319665355noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1342360550761416019.post-57283604644550749082015-08-06T13:30:00.003-07:002015-08-06T13:30:34.135-07:00Käringsund & Grisslehamn/RuotsiEnskäriltä lähdimme jo suht aikaisin aamulla kohti Käringsundia, sillä tiesimme tällöin olevan hyvä sääikkuna. Matka oli lyhyt, noin 7nm ja saavuimmekin hyvissä ajoin paikalle. Käringsund on erittäin suojainen satama, jossa oikeastaan koko lahden toinen reuna on laituria. Tilaa oli hyvin, vaikka tätäkin paikkaa varoitetaan keskikesällä todella täydeksi. Rantautumisen jälkeen alkoikin sitten hieman sataa, joskin kuurottaisesti. Käringsundissa on yksi lahden poukama täynnä venevalkamarakennuksia, todellista saaristomaisemaa.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSjroDDzPSVOzJn4BwPPCbkHVqZMUGA2Bjqhg9ADaRE027NyMyn2yPqQbpz4I-h_PdliUtRb2Zo4KasqS7LRFGlhjz8w6KhYq74XqXJ_kGo0LSvmdxwM1Pbf81-mBlfWpoMXCr91ZZOGM/s1600/WP_20150716_19_59_54_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSjroDDzPSVOzJn4BwPPCbkHVqZMUGA2Bjqhg9ADaRE027NyMyn2yPqQbpz4I-h_PdliUtRb2Zo4KasqS7LRFGlhjz8w6KhYq74XqXJ_kGo0LSvmdxwM1Pbf81-mBlfWpoMXCr91ZZOGM/s400/WP_20150716_19_59_54_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Käringsund</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz_J2NJFK4tvnHQFzfPHJaOigq2Ote_4FvEgYFbuVz8YczNgT7-sjg7cRP3Z6UTW3ruI9PV76iWXsIdYNCFwzLYVZPFBVo9yOGQCPNggcSPrMgr7sv4-4fubWfbmp7Hd2QVuhBZpWu0c0/s1600/WP_20150716_20_14_11_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz_J2NJFK4tvnHQFzfPHJaOigq2Ote_4FvEgYFbuVz8YczNgT7-sjg7cRP3Z6UTW3ruI9PV76iWXsIdYNCFwzLYVZPFBVo9yOGQCPNggcSPrMgr7sv4-4fubWfbmp7Hd2QVuhBZpWu0c0/s400/WP_20150716_20_14_11_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Käringsund</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgA99_RzPq0ub0I60-i-0K0ocsDtXTC5hBN8DoWk1B9U4BOl0WnAqXs9NnFZO4ZvT8GGQES4zaqj6_ed1rSSDfI7m0QXwq6WAqrd-pLqFcvxG6sv9YGAxTjj2T38NyTA9_EFxdaZIeorQ/s1600/WP_20150716_20_14_35_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgA99_RzPq0ub0I60-i-0K0ocsDtXTC5hBN8DoWk1B9U4BOl0WnAqXs9NnFZO4ZvT8GGQES4zaqj6_ed1rSSDfI7m0QXwq6WAqrd-pLqFcvxG6sv9YGAxTjj2T38NyTA9_EFxdaZIeorQ/s400/WP_20150716_20_14_35_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Käringsund</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Koska luvassa oli sadepäivä niin olimme jo aiemmin varanneet risteilyn Ruotsiin Eckerölinelta. Risteilylahjakortin saa satamamaksua maksaessa ja laiva lähtee noin 1km päästä. Kätevää. Niinpä otimme päiväretken Grisslehamniin. Risteilyn pystyy varaamaan jo ennen lahjakortin saamista, mikä onkin suositeltavaa jos mielii buffaan tai ravintolaan. Kesällä alus heittää 3 keikkaa edesakaisin, aikaa menee 2h suuntaansa ja laiva on maissa puoli tuntia. Löytyy myös bussikuljetus Tukholmaan, mutta se kestää melkein kaksi tuntia suuntaan eikä meillä ollu muutenkaan tarvetta lähteä Tukholmaan.<br />
<br />
Satamassa oli paljon autoja odottamassa paluukyytiä Ruotsiin ja autopakettia kaupatiin varsin kohtulliseen 10 eur hintaan. Tämä onkin varmasti edullisin reitti tulla Ahvenanmaalle autolla, mutta suomalaisille tietenkin vähän vaikea. Itse reissusta ei suurempaa kerrottavaa ole, mutta saatiinpa täydennettyä skumppavarastoa ja käytyä Ruotsissa. Ruotsin puolella satoi ja ukkosti, joten ei tullut mieleenkään poistua laivasta. Iltapäivällä palasimme takaisin ja satama oli hieman täyttynyt, joskaan ei toki ollut vieläkään täynnä. Huono kesäsää ilmeisesti verottanut veneilijöitä.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZjcTO_R5Ehfxq8CTczzP1w8eiPKKY3V9QUXPgcdnZbmDYaKhy1PZ_mbkas1UhovKwq-fa4AKuU8R7SufQUlITOYGMSsggW1QsLbbbogUx8HmIPrUiJ-dmE6hJBpbRPyLKpcA2Tb2fo9U/s1600/WP_20150716_12_49_02_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZjcTO_R5Ehfxq8CTczzP1w8eiPKKY3V9QUXPgcdnZbmDYaKhy1PZ_mbkas1UhovKwq-fa4AKuU8R7SufQUlITOYGMSsggW1QsLbbbogUx8HmIPrUiJ-dmE6hJBpbRPyLKpcA2Tb2fo9U/s400/WP_20150716_12_49_02_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ruuhkaa laivalle</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwcQHBY2LFFw2AYWyKB-pbwinSx65zFyiPtlEzTwkL9b1-7wKrf2w9guDiFgNaAtCjVRceh5sIKtFSJErIzyGzOCdpoLS_OXiC14Fq1xEWie8S-9zAxK4WDa7K0aUvCwmcTbKCOShF71k/s1600/WP_20150716_14_27_16_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwcQHBY2LFFw2AYWyKB-pbwinSx65zFyiPtlEzTwkL9b1-7wKrf2w9guDiFgNaAtCjVRceh5sIKtFSJErIzyGzOCdpoLS_OXiC14Fq1xEWie8S-9zAxK4WDa7K0aUvCwmcTbKCOShF71k/s400/WP_20150716_14_27_16_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Grisslehamnin sää ei houkutellut</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwjwOW559eSJh717C1mZJOxdiX7rlfhBk7HR7P8RMd9WqIVD4p_KZfE7codzL_zcrFqDfKqq_aGSuTi8FwB7L6X-YIm5t4h_Rpm43YvI3QtHqehyphenhyphenQ2LsTY1BTJ4OQnWNPO5-R0Luu9Ayk/s1600/WP_20150716_20_23_08_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwjwOW559eSJh717C1mZJOxdiX7rlfhBk7HR7P8RMd9WqIVD4p_KZfE7codzL_zcrFqDfKqq_aGSuTi8FwB7L6X-YIm5t4h_Rpm43YvI3QtHqehyphenhyphenQ2LsTY1BTJ4OQnWNPO5-R0Luu9Ayk/s400/WP_20150716_20_23_08_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Käringsund sateen jälkeen</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijr2ac7irKc0san6OIAtUYO2W43ULD2InH3WVx9dgTrCAwdduyhYF54V9bkggdZBV-w8yx8Uz3sN-kBmMc-DFYwgal_8O9g9iWHm6VPkp1plWPTYYy7u0Xe1QeywN6FqsjBfP7p2tpuO0/s1600/WP_20150716_20_50_50_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijr2ac7irKc0san6OIAtUYO2W43ULD2InH3WVx9dgTrCAwdduyhYF54V9bkggdZBV-w8yx8Uz3sN-kBmMc-DFYwgal_8O9g9iWHm6VPkp1plWPTYYy7u0Xe1QeywN6FqsjBfP7p2tpuO0/s400/WP_20150716_20_50_50_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Käringsund illalla</td></tr>
</tbody></table>
<br />s/y Calimerahttp://www.blogger.com/profile/06641058073319665355noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1342360550761416019.post-52145184648551106402015-08-05T11:19:00.000-07:002015-08-05T11:19:22.437-07:00Ahvenanmaan parasta: Havsvidden & EnskärOlimme kuulleet, että Ahvenanmaan kallein (ja ehkä överein) vierassatama on Havsvidden. Tämä pieni satama löytyy Ahvenanmaan pohjoisosasta, jonne oli lyhyt matka Hamnsundetista. Väliin jäi pari varsin potentiaalista ankkurilahteakin. Paikka on hieman piilossa ja meidän verrattain präniköiltä sähköisiltä kartoilta puuttui syvyystiedot lahdelta eikä uusimmassa paperikartassakaan ollut sen tarkempaa. Ei kuitenkaan annettu tämän muodostua esteeksi.<br />
<br />
Sisääntuloväylää ei oikein tunnista ulkoa - pitää vain rohkeasti kaartaa lähemmäksi ja itäkautta. Rannassa, aika hyvin piilossa, on pari linjaa osoittavaa pientä taulua - ne erottaa parhaiten kiikareilla ja tätä linjaa noudattamalla (menee aika läheltä kalliota) pääsee hyvin perille. Aallonmurtajan jälkeen alkaa heti poijupaikat. Satamaheppu meni osaa veneistä vastaan, mutta osa (kuten me) tulivat ihan omin avuin. <a href="http://www.havsvidden.com/sites/www.havsvidden.com/files/inseglingskarta_hems2_1.pdf" target="_blank">Netistä</a> löytyy ihan hyvä kartta saapumisreitin kera. Sataman uloimmilla paikoilla on hyvin yli 2m syväyttä ja väylälläkin taisi olla matalimmillaankin yli 3m.<br />
<br />
Tänne kannattaa kovimpaan sesonkiin kuulemma varata paikka, varsinkin vähän isommalla veneellä. Paikkoja on noin 25, mutta isommille ja syväystä vaativille tulee kysymykseen lähinnä muutamat uloimmat paikat. Täällä on peruspalvelut (vesi, sähkö, suikut, roskikset) sekä myös polttoainejakelu, mutta sataman takana oleva allasosasto ja muu sai meiltä suurimman huomion. Täällä siis löytyy baari, suht suuri terassi auringonottotuolein, ulkoporeallas sekä toki myös sisäuima-allas ja saunat niin altaan luota sisältä kuin myös rannasta, jossa uimalaituri pieni hiekkaranta. Nautimme aurinkoisesta päivästä täysin siemauksin ja olo oli kuin ulkomailla: aurinko paistoi, oli lämmin ja vene oli taustalla. Tosi hieno päivä.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMKFgw6hsCL1V86jYdi55zaTclujLTybhVFKqM2KkHbuBNLOPvHQ29sPOi0KioTOx8Rju3XAuOphrWkVBQwtwb01PuupXzDwr9VH2w94Fw-Rd3_1hd8Cxl2ytIUpUgSlCY3jzj_dJDUYU/s1600/WP_20150714_11_27_46_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMKFgw6hsCL1V86jYdi55zaTclujLTybhVFKqM2KkHbuBNLOPvHQ29sPOi0KioTOx8Rju3XAuOphrWkVBQwtwb01PuupXzDwr9VH2w94Fw-Rd3_1hd8Cxl2ytIUpUgSlCY3jzj_dJDUYU/s400/WP_20150714_11_27_46_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Satama</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgR2j6pqj7mptL0oW-GDwxVhfpRW0li6zPYs946MA0bZLqwjJnZOQkMvHa_-P6j3zIr_HFihNKUJBLehsaXNll01xJrHgm0g_En-c_SOaZ82d0Ziv98gLRh5jbKR1NTgCciDXpX5apl3ZI/s1600/WP_20150714_11_32_58_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgR2j6pqj7mptL0oW-GDwxVhfpRW0li6zPYs946MA0bZLqwjJnZOQkMvHa_-P6j3zIr_HFihNKUJBLehsaXNll01xJrHgm0g_En-c_SOaZ82d0Ziv98gLRh5jbKR1NTgCciDXpX5apl3ZI/s400/WP_20150714_11_32_58_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Satama</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkm6KS_OY2E0spYlctchHXVa3DpOfuS3OOT292CN2L0BA3RVprijC6jergyEWh126bY7sJr1vOcec2vHOHFxvFe0PTAQNdpESVgGJ0AWVuvIighfrSgJZlp8bn0CLaJSWkvwklKnx0-fk/s1600/WP_20150714_11_39_33_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkm6KS_OY2E0spYlctchHXVa3DpOfuS3OOT292CN2L0BA3RVprijC6jergyEWh126bY7sJr1vOcec2vHOHFxvFe0PTAQNdpESVgGJ0AWVuvIighfrSgJZlp8bn0CLaJSWkvwklKnx0-fk/s400/WP_20150714_11_39_33_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Huviloita</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ4ybN5_TWP1kmeMLLA1iANqElPxa82itBB78l0-3_e6fYRjj91VglxaWxgdqUvoju5lyP7Fqr4TaBXYPXJKabFTGR81ojbj5XNTHjEuo32amjwcxAedej050aTF_AuSIwVdJId33OdqQ/s1600/WP_20150714_12_15_48_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ4ybN5_TWP1kmeMLLA1iANqElPxa82itBB78l0-3_e6fYRjj91VglxaWxgdqUvoju5lyP7Fqr4TaBXYPXJKabFTGR81ojbj5XNTHjEuo32amjwcxAedej050aTF_AuSIwVdJId33OdqQ/s400/WP_20150714_12_15_48_Pro.jpg" width="225" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Porealtaalla, taustalla oma vene</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKzNhMTGJ3eLKQCrJE3b1pszE3hHMICgThfDdvpCT-zeWUzJ8LFfAdhdDE28jLoVJVpJZvzpWSJ3CMvHPCyUKg7PAbtYT10AxPhfnqDfcVDJbSzUDMWO9TfH_ta2LPkh4RcmCbk1IDVuw/s1600/WP_20150714_13_15_30_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKzNhMTGJ3eLKQCrJE3b1pszE3hHMICgThfDdvpCT-zeWUzJ8LFfAdhdDE28jLoVJVpJZvzpWSJ3CMvHPCyUKg7PAbtYT10AxPhfnqDfcVDJbSzUDMWO9TfH_ta2LPkh4RcmCbk1IDVuw/s400/WP_20150714_13_15_30_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hanna nauttii auringosta</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu8pPcaIF9PLo-G5ay4zGS-9_JOkHAdgBj9D7T32XCdd_kmj6OvbRWK06zzI_iAzOsoQD_761LHCuWuRhdCo_7TOjrHtDFRzfSlYrVqQ3_14saTcGc2-RhZN9iAbRYkKBpIi7bFnf0iXM/s1600/WP_20150714_13_16_12_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu8pPcaIF9PLo-G5ay4zGS-9_JOkHAdgBj9D7T32XCdd_kmj6OvbRWK06zzI_iAzOsoQD_761LHCuWuRhdCo_7TOjrHtDFRzfSlYrVqQ3_14saTcGc2-RhZN9iAbRYkKBpIi7bFnf0iXM/s400/WP_20150714_13_16_12_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Näkymät terassilta</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Sataman lisäksi täällä oli huviloita, joista ymmärtääkseni melkein
kaikki oli vuokrattavissa. Huvilat olivat varsin asiallisia ja monissa
omat porealtaat, komeat merinäköalat sekä suht hyvä yksityisyys. Palvelu
pelasi ruotsiksi (ja toki englanniksi), joten paikka onkin varmasti
erityisesti ruotsalaisten suosiossa - eipä tänne kestä moottoriveneellä kuin pari tuntia tulla Ruotsista. <br />
<br />
Ravintola oli ihan kiva, mutta annokset eivät ehkä aivan olleet paikan olemuksen kanssa linjassa. Niinpä päädyimme menemään lounaalle kallioille nauttien hyvän tapas-pläjäyksen skumpan kera. Ei pöllömpi lounas. Päivän mittaan satama alkoi täyttyä, mutta osa tulijoista lähti verrattain nopeasti - ainoa ajateltavissa oleva syy saattoi olla korkea hintataso - 60€/yö. Onhan se kova (tosin kesä- ja elokuussa enää 40€), mutta yksityinen resort tarjoaa ihan kivan ympäristön ja nytkin satama tuli täyteen. Calimera suosittelee Havsviddeniä - todennäköisesti Ahvenanmaan snyygein mesta.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8rR7ESxowIOyKiLnm8zS1k-KnB5QZwcHasOlmwG7G5206_nAozRPeMXwDNhHAFTU8MCl2fV2RrFBgVMiQd02DxMIs_q4A-BHCdnxRckQTf4yxhrJLuE_4CY-en7Rt1U9150deAvWmyzI/s1600/WP_20150714_16_06_33_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8rR7ESxowIOyKiLnm8zS1k-KnB5QZwcHasOlmwG7G5206_nAozRPeMXwDNhHAFTU8MCl2fV2RrFBgVMiQd02DxMIs_q4A-BHCdnxRckQTf4yxhrJLuE_4CY-en7Rt1U9150deAvWmyzI/s400/WP_20150714_16_06_33_Pro.jpg" width="225" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tapaksia</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuh6_PtquwPsdaIA_7TZcpUM1XaAtfgmLGQVsp5vFbQX0JczbnctWF7vu9NxYvnnLv39EGK0Mfjk-mi8kcrQ5PAL4ukYweY50r6qR_kknsnMDxImb5LnVm61k1oaqH5aYjIW62jCyO1zs/s1600/WP_20150714_16_53_49_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuh6_PtquwPsdaIA_7TZcpUM1XaAtfgmLGQVsp5vFbQX0JczbnctWF7vu9NxYvnnLv39EGK0Mfjk-mi8kcrQ5PAL4ukYweY50r6qR_kknsnMDxImb5LnVm61k1oaqH5aYjIW62jCyO1zs/s400/WP_20150714_16_53_49_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lomafiilis</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVozEZMy-iPTw3LTtYsQc2hBHzjYeau3P-rB0aCwN39cjQRSosdE0uEKk9FwBe9Vw5dfyBUhymtRNofhWPnb9h_abHReXX88DCE6849WJn3Ox9XNwuZvnlm1JBAu7UowxOXMGlT9aonTo/s1600/WP_20150714_17_13_48_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVozEZMy-iPTw3LTtYsQc2hBHzjYeau3P-rB0aCwN39cjQRSosdE0uEKk9FwBe9Vw5dfyBUhymtRNofhWPnb9h_abHReXX88DCE6849WJn3Ox9XNwuZvnlm1JBAu7UowxOXMGlT9aonTo/s400/WP_20150714_17_13_48_Pro.jpg" width="225" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Käärme </td></tr>
</tbody></table>
<br />
Täällä meni päivä oikein mukavasti, vähän tuli jopa liikaa aurinkoa, mutta mikäs siinä kun Helsingissä satoi vettä samaan aikaan. Täällä reitivalintamme tuntui erittäin onnistuneelta, sillä vettä tuli myös Höga Kustenilla. Olimme nyt Pohjois-Ahvennamaalla, joten seuraavaksi oli aika jatkaa kierrosta länteen. Aluksi ajattelimme mennä suoraan Käringsundiin (Eckerö), mutta koska sääennusteet lupasivat parin päivän päähän sadetta, päätettiin ottaa yksi pitstop.<br />
<br />
Katsoimme pränikkää Ahvenanmaa-kirjaamme ja sieltä löytyi hyväksi vaihtoehdoksi Enskär. Tämä on vanha merivartioasema, jossa ei ole palveluita, mutta kuitenkin laituri sekä karu saari. Bonuksena kyseessä lienee Suomen läntisin laituri. Saavuimme paikalle iltapäivällä, jolloin paikalla oli jo muutama vene. Laskumme perästä ankkurin ja menimme jo Hamnsundetissa näkemiemme ruotsalaiseläkeläisten viereen. Laiturilla sanotaan, että kiinnittyminen on kiellettyä, mutta ilmeisesti se on jäänyt vanhastaan siihen. Eipä haitannut paikalla ollutta kolmea ruotsalaisvenettä.<br />
<br />
Täällä oli lämmin, jopa painostavan kuuma. Kiersimme lyhyesti saarta ja nopeasti huomattiin, että saarella on paljon mansikoita (niitä äärimmäisen pieniä) sekä ainakin yksi käärme. Myöhemmin satamaan tuli vielä yksi suomalainen vene lisää, mutta muutoin oli varsin rauhallista. Hanna kävi samoilemassa (ja keräämässä mansikoita), sitten grillattiin ja sitten istuttiin vielä sitloodassa nauttimassa maisemista. Hieno, karu saari. Täällä on hieman kaukana kaikesta eikä kännykän nettiyhteys oikein jaksanut toimia ja puhelutkin olivat huonolaatuisia. Loistava paikka siis tulla rauhoittumaan!<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-_ULiNcxMrbqg7yPZPtOFMUM5U06hLEy5CLci_WIBXeyxwRvB_HsxnDLach3SU8lHXN0g2f7R_3_pI8Hcxa5NI_WYzzXCJVt_wddjtQJmqNA2p4wMemxOuqbdeNyxT96ylHw9f_j3TWk/s1600/WP_20150715_16_31_23_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-_ULiNcxMrbqg7yPZPtOFMUM5U06hLEy5CLci_WIBXeyxwRvB_HsxnDLach3SU8lHXN0g2f7R_3_pI8Hcxa5NI_WYzzXCJVt_wddjtQJmqNA2p4wMemxOuqbdeNyxT96ylHw9f_j3TWk/s400/WP_20150715_16_31_23_Pro.jpg" width="225" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Laiturissa</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFBN3q4LWSsPlsDiAIFqwzRzw3wEsqAOs3T47GuHkdAwZJ9wxr-tdOnUP-YKocKtPCn-JTPp56xbx-o_tG_yESq5lfy4c1klwA_4Z7OQt_2h2sOxAJzX4okGnP_nZfBmabz8JsWKl8vAM/s1600/WP_20150715_16_36_11_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFBN3q4LWSsPlsDiAIFqwzRzw3wEsqAOs3T47GuHkdAwZJ9wxr-tdOnUP-YKocKtPCn-JTPp56xbx-o_tG_yESq5lfy4c1klwA_4Z7OQt_2h2sOxAJzX4okGnP_nZfBmabz8JsWKl8vAM/s400/WP_20150715_16_36_11_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Satama</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwbyue_wh0R8PYKMZCQmK06sv7ck2e-OEdzohm6NceNxFQ1JbIE8lBH8DGRjSdFwLThSGWTqDkTBZxVrK6-NmqC_Rf2O-hk3JIDXp7ZSCSBb6xgi6XKC7XJidEYOnWhFlQMUH984oXePg/s1600/WP_20150715_16_53_14_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwbyue_wh0R8PYKMZCQmK06sv7ck2e-OEdzohm6NceNxFQ1JbIE8lBH8DGRjSdFwLThSGWTqDkTBZxVrK6-NmqC_Rf2O-hk3JIDXp7ZSCSBb6xgi6XKC7XJidEYOnWhFlQMUH984oXePg/s400/WP_20150715_16_53_14_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Satama</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoy4B_aImhbTbITfRMeXfbnw3_keJlV4nEkTBxBnOy0hLik5_AdPImU7Uz5_i1P9V_4-MjvXv2jkP0M1FaGSjqWXewZ_znz1-w0NUJJmK2AlO2xNVD8_VBvGkHZsHsKIkAgWIPlVTIMb4/s1600/WP_20150715_17_02_13_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoy4B_aImhbTbITfRMeXfbnw3_keJlV4nEkTBxBnOy0hLik5_AdPImU7Uz5_i1P9V_4-MjvXv2jkP0M1FaGSjqWXewZ_znz1-w0NUJJmK2AlO2xNVD8_VBvGkHZsHsKIkAgWIPlVTIMb4/s400/WP_20150715_17_02_13_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vedenkorkeusmittari</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt7XDAaTUFDN0L2pDM0wjcwRQjKYWFJ-cGGerAJZU3nZSAZgkSRGmLsZI6sWGEOxTUymb4-_8mkmKx-BtnM0WS-ZUlWyLBt__ki5pEjAYkdrea7UFk4HPc7HWFY_TFgMvCQmbFOYdHsNQ/s1600/WP_20150715_18_50_32_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt7XDAaTUFDN0L2pDM0wjcwRQjKYWFJ-cGGerAJZU3nZSAZgkSRGmLsZI6sWGEOxTUymb4-_8mkmKx-BtnM0WS-ZUlWyLBt__ki5pEjAYkdrea7UFk4HPc7HWFY_TFgMvCQmbFOYdHsNQ/s400/WP_20150715_18_50_32_Pro.jpg" width="225" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Mansikoita</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho_xX-YrVnvIJVcyjyx_GrxOOjUMTgNswbHZ-NmAcMgJ5uqB9dpgbc-83hrI7sZOkhgcbSpX8F2AhUVhah-TuYcXfRY5aK6znMeuB6Kx5i6_zH4AqYJiGCaszqB8IAdIu1gNvUl8uKU3I/s1600/WP_20150715_19_59_48_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho_xX-YrVnvIJVcyjyx_GrxOOjUMTgNswbHZ-NmAcMgJ5uqB9dpgbc-83hrI7sZOkhgcbSpX8F2AhUVhah-TuYcXfRY5aK6znMeuB6Kx5i6_zH4AqYJiGCaszqB8IAdIu1gNvUl8uKU3I/s400/WP_20150715_19_59_48_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Evästä</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkThp-So2mQg_BHxXNLVQaX4Yc-fkuTLS_Ysmgw3ZrP0CXGcrzf695ELduMemUG5r2p_yWIT23PMIvjHdl9W8Dd2AOgbIaO0CZR9yoi1zrTtlxLbJjr0utKpkb3N129E7jEk9C3RiTPC0/s1600/WP_20150715_20_31_21_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkThp-So2mQg_BHxXNLVQaX4Yc-fkuTLS_Ysmgw3ZrP0CXGcrzf695ELduMemUG5r2p_yWIT23PMIvjHdl9W8Dd2AOgbIaO0CZR9yoi1zrTtlxLbJjr0utKpkb3N129E7jEk9C3RiTPC0/s400/WP_20150715_20_31_21_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Maisemaa</td></tr>
</tbody></table>
<br />s/y Calimerahttp://www.blogger.com/profile/06641058073319665355noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1342360550761416019.post-13104108269284755412015-08-04T13:50:00.001-07:002015-08-04T13:50:33.702-07:00Matka jatkuu: Kastelholma ja HamnsundetGlada Laxenista lähdimme seuraavana aamuna kohtuullisessa tuulessa jatkamaan syvemmälle Ahvenanmaalle. Tuuli oli hiukan odotettua kovempi, mutta kyllä pulkka toisaalta sitten kulkikin! Saavuttiin Kastelholmaan yllättävänkin nopeasti, mutta ei se haitannut, koska oli hyviä paikkoja mistä valita. Tälläkin kertaa otettiin isoin laituri ja nokka tuuleen. Koska olimme niin ajoissa paikalla niin päätettiin lähteä käymään Kastelholman linnassa, joka oli vielä hyvin auki. Linna siis näkyy satamaan ja on käytännössä ihan vieressä. Matkalla ihmeteltiin ilmeisesti paikallista kotiseutumuseota/-aluetta, jossa oli myös perinteinen juhannussalko vielä jäljellä.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ3UaFgDIgkNnyJpoTt30eySNLOZA_2jAQhMZWJni03IqYh0KQlPAv6sFD4cIWTHx_9Z87nCezt4Y-oxi9eLvfg_y8ygKKHzc_hwO6Hce_wdb8rgXLrN_pgh2I521Nx392xuk7uVXXdhQ/s1600/WP_20150711_13_58_40_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ3UaFgDIgkNnyJpoTt30eySNLOZA_2jAQhMZWJni03IqYh0KQlPAv6sFD4cIWTHx_9Z87nCezt4Y-oxi9eLvfg_y8ygKKHzc_hwO6Hce_wdb8rgXLrN_pgh2I521Nx392xuk7uVXXdhQ/s400/WP_20150711_13_58_40_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Golf-kenttä sisääntuloväylän varrella</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjC5voAPoQMM84_KWFGe9eUz5FT9UuWmKtrZ2cwdi_JrVn1NcbaQOjSrXXTUUy6LFAgdBRQo2HFHRWWsT37Zfwg5pFld0S2M9ijeo36GuEbQvJkBe2geqc7aje1bPY8hxVfyUTOvWLaNEs/s1600/WP_20150711_15_04_05_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjC5voAPoQMM84_KWFGe9eUz5FT9UuWmKtrZ2cwdi_JrVn1NcbaQOjSrXXTUUy6LFAgdBRQo2HFHRWWsT37Zfwg5pFld0S2M9ijeo36GuEbQvJkBe2geqc7aje1bPY8hxVfyUTOvWLaNEs/s400/WP_20150711_15_04_05_Pro.jpg" width="225" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Juhannussalko</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4J5arv3ZxWL2HsvAVM_wtZezSNPRIoXssZ998G54WNxDm2HSPVIatS1hrqr2doFweTLpu34U5Qs3GqEIlcccc7atI89kNGEOIYw_cXqabFnWCmGVG2yPwTLaoK7OOA_CNQY1M42NCLJM/s1600/WP_20150711_15_04_18_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4J5arv3ZxWL2HsvAVM_wtZezSNPRIoXssZ998G54WNxDm2HSPVIatS1hrqr2doFweTLpu34U5Qs3GqEIlcccc7atI89kNGEOIYw_cXqabFnWCmGVG2yPwTLaoK7OOA_CNQY1M42NCLJM/s400/WP_20150711_15_04_18_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Erilainen katto</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Linnaan piti maksaa pääsymaksu, mutta sitten linnan sisällä ja ympärillä saikin kierrellä itsekseen. Linnassa esitellään ihan mukavasti sen historiaa, keskiaikaista rakennustapaa sekä muuta sisustusta. Täällä sai mukavasti kulumaan pari tuntia ja ainakin tuolloin aika moni muukin oli saapunut paikalle ihmettelemään linnaa. Linnan edustalla on myös pieni laituri, johon saa kiinnittyä 5 tunniksi, joten laiskimmat tulevat jollalla tähän, sillä syväys tuskin riittää ainakaan purjeveneille.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJsQ99kZEX1CMq6ZAqe1Kpc0Dgqo3fNXKnefqTrH66fqYaLg5rywQuDMN_L-MF2LTAqwgCu-I7TzEELM5ZxZr7YO1xcZwxa2bWz1KpvYp38EcjYOjiv3eeENGZMR1lKjzx0VTVoxUE1Vs/s1600/WP_20150711_15_35_56_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJsQ99kZEX1CMq6ZAqe1Kpc0Dgqo3fNXKnefqTrH66fqYaLg5rywQuDMN_L-MF2LTAqwgCu-I7TzEELM5ZxZr7YO1xcZwxa2bWz1KpvYp38EcjYOjiv3eeENGZMR1lKjzx0VTVoxUE1Vs/s400/WP_20150711_15_35_56_Pro.jpg" width="225" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Näkymä linnalta sataman suuntaan</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-c4PxFZIVrLp-eipAZ1xisLPt6VSbIf9NSXC7Tn9mGz3IIl0DZTIzCmgCIKUkk-iRxv0-mqoGsUuPw3yXflWN_E32NRMc3GZXsCuLh5qtHyOZGyx8xmVMpcOWZKoOmcwOuVEza0FILzY/s1600/WP_20150711_15_58_05_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-c4PxFZIVrLp-eipAZ1xisLPt6VSbIf9NSXC7Tn9mGz3IIl0DZTIzCmgCIKUkk-iRxv0-mqoGsUuPw3yXflWN_E32NRMc3GZXsCuLh5qtHyOZGyx8xmVMpcOWZKoOmcwOuVEza0FILzY/s400/WP_20150711_15_58_05_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Linnan luona</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4eyHar0gsP5-a90pvFzDxfAMriECpbXYlZ0XZ3SVO6p6fscH19yXlbm0mQkEzc1DJmCxbX3HHEHN8c8AG7gdSehcV5KUVAVDHGfYn74o1ZD6NqnJr_EXaRzS3DEMuJ5ei9c9bL2IJcgQ/s1600/WP_20150711_16_02_35_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4eyHar0gsP5-a90pvFzDxfAMriECpbXYlZ0XZ3SVO6p6fscH19yXlbm0mQkEzc1DJmCxbX3HHEHN8c8AG7gdSehcV5KUVAVDHGfYn74o1ZD6NqnJr_EXaRzS3DEMuJ5ei9c9bL2IJcgQ/s400/WP_20150711_16_02_35_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Linnan rannasta satamaan</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Kastelholman satama oli vasta äänestetty vuoden vierasvenesatamaksi ja kyllähän täällä oli mietitty asioita ja ajateltu asiaa: perustarpeiden lisäksi löytyi lapsille oma leikkipaikka, jätteiden lajittelupiste, kirjavaihtopiste, grillauspisteellä oli jopa muutama grilli talon puolesta valmiiksi sekä lisäksi vierellä oli istutettu yrttejä ruoanlaittajia varten. Löytyi vierestä myös kirsikkatomaatteja kasvamassa (meillä on oma pieni pensas kavamassa veneessä) ja saunan luona oli mansikoita kasvamassa ruukuissa. Taisi olla vielä nettikin, mutta näillä eväillä ja kohtuullisella hinnoittelulla paikka on varmasti ansainnut palkintonsa.<br />
<br />
Saman lähellä on myös Smakbyn, jossa Hanna kävi tutustumassa ruokaan ja toipa tuliaisina pullon ehtaa Ahvenanmaalaista viiniä, jota sai sekä (puoli)kuivana että makeana. Otettiin kuivempi versio viinistä ruokajuomana ja täytyy sanoa, että ei tuo ihan toiminut grillatun ruoan kanssa. Toisaalta tulipahan kokeiltua ja tuettua paikallista toimintaa ja tuotantoa.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilppk184Y3TIzKNq06yjvmZcqFt3Ck1FIToKCzlhoaS4rJOYi9s8TK3zP5BmTLFXqmSnWgsm3h49WOmtKRvhHQbl8MifjM9ka4MxTRRfUH-AOaiWUvPt9VWELMUEoV0zScUMFs4V4q2PU/s1600/WP_20150712_20_17_22_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilppk184Y3TIzKNq06yjvmZcqFt3Ck1FIToKCzlhoaS4rJOYi9s8TK3zP5BmTLFXqmSnWgsm3h49WOmtKRvhHQbl8MifjM9ka4MxTRRfUH-AOaiWUvPt9VWELMUEoV0zScUMFs4V4q2PU/s400/WP_20150712_20_17_22_Pro.jpg" width="225" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Paikallista viiniä</td></tr>
</tbody></table>
<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirsb80qHrP-WDgvE_FtZ5F2HP4pdj8kQLUrJRuTzeF7eFSUi81jSid4iZVrlqWv5vPfuml-U8zHcMkjVTXT71sO75OZ1-WO0_y8L_oQnXJnNu8xTpDjFOOLdlRQKPTmuwnai6vR-sSGUM/s1600/DSC_0063.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirsb80qHrP-WDgvE_FtZ5F2HP4pdj8kQLUrJRuTzeF7eFSUi81jSid4iZVrlqWv5vPfuml-U8zHcMkjVTXT71sO75OZ1-WO0_y8L_oQnXJnNu8xTpDjFOOLdlRQKPTmuwnai6vR-sSGUM/s400/DSC_0063.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Smakbyn laitoksia</td></tr>
</tbody></table>
<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiswoze1rnGqGjEAxerwhRK7HIezxaF9Y9N5JXLoc-2cmnXPylwdiTuJyAFBrojllI1sIhHtfboMpBtZ_uEw0x628xs6O5Ubci_WjhJtQvWpF_hRu6aazTseqJ_Zk0eEKZ9GOTZcRpagQs/s1600/WP_20150711_18_17_44_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiswoze1rnGqGjEAxerwhRK7HIezxaF9Y9N5JXLoc-2cmnXPylwdiTuJyAFBrojllI1sIhHtfboMpBtZ_uEw0x628xs6O5Ubci_WjhJtQvWpF_hRu6aazTseqJ_Zk0eEKZ9GOTZcRpagQs/s400/WP_20150711_18_17_44_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Satama</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiW54emlPrEiNpgT2BBAqDRNquuOFA3-bkeCBwDbnqlCjoIMCTPVOcUm2k6Hl55t4Hd1iVMt9EKjQId5WNNQfwSjc0ubwfPJn_8i4Rdu4ciTV6AvEcrZKowEVP8xQaCi8Ld4Wm5cfwSCTc/s1600/WP_20150711_18_17_52_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiW54emlPrEiNpgT2BBAqDRNquuOFA3-bkeCBwDbnqlCjoIMCTPVOcUm2k6Hl55t4Hd1iVMt9EKjQId5WNNQfwSjc0ubwfPJn_8i4Rdu4ciTV6AvEcrZKowEVP8xQaCi8Ld4Wm5cfwSCTc/s400/WP_20150711_18_17_52_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Satama</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Täällä kannattaa muuten varautua siihen, että ensimmäinen laituri (päälaituri) on tarkoitettu suuremmille veneille ja pienemmät ohjataan muihin laitureihin. Laituripoika ei ollut mailla halmeilla meidän saapuessa, mutta useammalle muulle hän näytti paikat. Tässäkin oli välillä pieni kielimuuri ja ohjeistukset eivät välttämättä auenneet, mutta kummasti porukka pääsi ihan hyvin niin poiju-, aisa- kuin paalupaikoillekin. Satama sijaitsee pohjukassa, joten täällä vesi on aika lämmintä ja niinpä lapset viihtyivät hyvin vesileikeissä ja todella pitkään.<br />
<br />
Kastelholmassa teimme lopullisen päätöksen: koska Högakustenilla sataa ja ennusteet eivät juuri lupaa parempaa, keskitymme Ahvenanmaahan. Högakustenia voidaan katsoa joku toinen vuosi, siellä se odottaa. Olimme nyt jo aika lähellä Maarianhaminaa, mutta ettei menisi ihan neppailuksi niin ajateltiin sentään kiertää Ahvenanmaa. Tällöin pääsisimme nauttimaan vielä asiallisista ilmoista ja toisaalta pohjoinen Ahvenanmaa on jäänyt oikeastaan aina meidän reiteiltä sivuun. Ihan hyvää vaihtelua pitkille reissuille - nyt ei ole kiirettä eikä aikataulupaineita.<br />
<br />
Seuraavaksi oli siis vuoro siirtyä pohjoisella Ahvenanmaalle. Kastelholmasta lähdimme Hamnsundetiin. Matkalla aurinko paistoi oikein iloisesti ja kevyehkössä tuulessa mentäessä tuntui kesälle. Hamnsundet on paikallisten Barösund, jossa paikalliset mökkiläiset kävivät kioskilla ja muutama veneilijäkin oli eksynyt. Satamassa on yksi laituri, josta ulompi puoli on vierasveneille, peruspalvelut suikuineen, mutta hintakin on linjassa (15€). Meillä oli vieressä vanha ruotsalaispariskunta purjeveneellä sekä suomalaismies laiturin päässä trimiksellä - näitä ei Suomessa juuri näe! Otimme itsekin kioskilla jäätelöt ja ihmettelimme kun kioskille tuli tämän jälkeen melkoinen ruuhka. Kävi ilmi, että satamaan ja laitureille oli kerääntynyt reilut 30 puuvenettä! Pienen tauon jälkeen veneet lähtivät jatkamaan matkaansa eskaaderina kohti itää. Aika hauska näky ja putputus kuului pitkään.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8zFboka1ndgogERhDskiqJNNWePSJfPFu0AY4k-3zZdxHC0tBb2LaM-A-Fc6nEcROnzlk9SEwB8ds1vnviCMOV4i6Uhytz70BdKDGGky6duELM6OfFn6K5uDmjf4WqaMnZW2BOdLw6ec/s1600/WP_20150713_16_45_34_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8zFboka1ndgogERhDskiqJNNWePSJfPFu0AY4k-3zZdxHC0tBb2LaM-A-Fc6nEcROnzlk9SEwB8ds1vnviCMOV4i6Uhytz70BdKDGGky6duELM6OfFn6K5uDmjf4WqaMnZW2BOdLw6ec/s400/WP_20150713_16_45_34_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Puualukset</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcgHk8gkp9pedGDz-Cuyk__pbFGzh8VYLnUG38HBJrElZHCaL2YDye2j8g12iBGJOsYhZh3ftojiPE2VHsqSl8izXnjN8Fy5QRLoTGW1d1bABbPiNT8RTAlnURk6Y0jD5AYZY8rSi9FoQ/s1600/WP_20150713_16_46_04_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcgHk8gkp9pedGDz-Cuyk__pbFGzh8VYLnUG38HBJrElZHCaL2YDye2j8g12iBGJOsYhZh3ftojiPE2VHsqSl8izXnjN8Fy5QRLoTGW1d1bABbPiNT8RTAlnURk6Y0jD5AYZY8rSi9FoQ/s400/WP_20150713_16_46_04_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Puualukset</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Illalla taas grillailut. Kesken grillailun satamaan tuli moderni 40-jalkainen Grand Soleil. Vene yritti ensiksi laiturin privaattipuolelle, mutta kääntyi sen jälkeen samalle puolelle kuin muutkin vierasveneet. Rannan puolella oli hyvin tilaa, mutta vene päättikin tulla meidän ja erään ruotsalaisveneen suht ahtaaseen väliin. Tämä olisi voinut onnistua hiljaa hivuttamalla ja maltilla, mutta vene tuli suht nopeasti ja väärässä kulmassa. Tämä yhdistettynä varomattomuuteen sai aikaan se, että veneen keula-ankkuri otti kiinni ruotsalaisten kylkeen ja kaidetolppaan ja työnsi heidän veneensä kohti laituria. Grand Soleilin keulassa ollut gasti ei katsonut asiakseen ilmoittaa tästä kipparille tai ylipäänsäkään reagoida asiaan mitenkään, mutta onneksi ulkopuoliset saivat huudettua kipparille komennon stopata. Laiturilla oli tekemistä kun ruotsalaisvenettä estettiin osumasta laituriin, mutta ruotsalaisten kaidetolppa toki vääntyi tylysti.<br />
<br />
Sattuuhan sitä vahinkoja, mutta tässä meni paljon pieleen:<br />
<ul>
<li>liian iso vene liian pieneen tilaan </li>
<li>veneen ulokkeita ei hahmotettu </li>
<li>lisäfendarilla olisi voinut jopa välttää vahingon</li>
<li>gasti jäätyi - vahinko olisi ollut vältettävissä napakoilla komennoilla ja toisaalta kun seuraaa tilannetta ja näkee osuman tulevan niin yrittäisi edes estää</li>
</ul>
<div>
Mitä oli hyvää: naapuriveneisiin ehti porukka pelastamaan suuremmilta vahingoilta, trimiksellä matkannut naapuriveneen mies sai stopattua ruotsalaisveneen ennen laituriin osumista ja toisaalta vahingot rajoittuivat lopulta vain vääntyneeseen kaidetolppaan. Sääliksi vain kävi vanha ruotsalaispariskunta, pelästyivät melkoisesti. Keskusteltiin myöhemmin, että nykyiseen purjeveneiden designiin ei kuulu ankkurit, joten niille pitää tehdä ihan erillinen uloke (joka toimii toki suht kätevänä astinlautana mennessä maihin). Uloke on kuitenkin noin puoli metriä rautaa ja vieläpä aika korkealla, joten luonnollisesti sen kanssa pitää olla varovainen. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
Nojoo, tämän episodin jälkeen päästiin jatkamaan grillailuja ja saatiin vihdoin illallista. Ilta oli mukavan aurinkoinen, mutta heti auringonlaskiessa lämpötila laski ja ilmankosteus nousi, jolloin tuli todella viileä. Tähän auttoi vain lisävaatetus ja viltit ja niinpä sundownerit saatiin kuitenkin otettua oikeaoppisesti sitloodassa. Vaikka on lämmin kesäpäivä niin kyllä kummasti kylmenee yöksi. Tämmöistä se vain on Itämerellä.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKH7lz60OIPBp_-NZ3a8Ee2UZ__rtJ9DfE7yzeJJM9mSAOsloYGF06jqLn8I4WRGnz5lhQ6dG1dwLjGRzyBMuSTCUSvedmTNr0MPe5zz4fqZWo0Fk0DRwJ7P2EPBtusFjmFdH1Smh3a9Y/s1600/WP_20150713_19_51_02_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKH7lz60OIPBp_-NZ3a8Ee2UZ__rtJ9DfE7yzeJJM9mSAOsloYGF06jqLn8I4WRGnz5lhQ6dG1dwLjGRzyBMuSTCUSvedmTNr0MPe5zz4fqZWo0Fk0DRwJ7P2EPBtusFjmFdH1Smh3a9Y/s400/WP_20150713_19_51_02_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ruokaa</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheyGk2InEEVrczNtpetOwPBiG3QH1HhbMv7RtRtJPFyxYaSWq0M8MSRusEvSXqO4Gh3ktsKZyacyzx6AuHnLK-MPvPWzy0bZToaSSMc4-5jwKDhHkLYMoQ1SG-YgaKTU52lIZpK-Dwcuc/s1600/WP_20150713_20_39_10_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheyGk2InEEVrczNtpetOwPBiG3QH1HhbMv7RtRtJPFyxYaSWq0M8MSRusEvSXqO4Gh3ktsKZyacyzx6AuHnLK-MPvPWzy0bZToaSSMc4-5jwKDhHkLYMoQ1SG-YgaKTU52lIZpK-Dwcuc/s400/WP_20150713_20_39_10_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hamnsundet</td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>
s/y Calimerahttp://www.blogger.com/profile/06641058073319665355noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1342360550761416019.post-28426357342905030562015-07-25T08:02:00.001-07:002015-07-25T08:02:10.981-07:00Plan B - AhvenanmaaKeliennusteet näytti surkeilta Höga Kustenin suhteen, joten mietittiin asiaa uudestaan. Ahvenanmaan suunnalle ennusteet näyttivät jos nyt ei ihan helteitä niin kuitenkin aurinkoista lähipäiville, joten äänestystuloksella 2-0 päätimme suunnata ainakin aluksi Ahvenanmaalle, josta olisi vielä optio jatkaa mahdollisen kelimuutoksen takia nopeasti Höga Kustenille. Koska Ruotsiin ei ollut sovittu sen tarkempia treffejä ja aikataulupaineitakaan ei ollut, tuntui tämä ehdottoman hyvältä ratkaisulta - mennään siis sinne missä paistaa!<br />
<br />
Ahvenanmaan satamakirja pääsi siis yllättävänkin nopeasti käyttöön ja ensimmäiseksi paikaksi valitsimme Enklingen. Nautimme mainiosta lounaistuulesta ja matka taittui mukavasti. Perillä on oikeastaan vain yksi suuri laituri, joka toimii samalla aallonmurtajana - kannattaa valita sisäpuoli siis, jos mahdollista. Muita veneitä oli vain muutama, joten suurta kesäruuhkaa ei ollut havaittavissa - muutamasta poijusta riitti jokaiselle oma. Satamaan tuli vielä ennen iltaa pari ruotsalaista purkkaria, jolloin Ruotsi-Suomi -edustukset menivät tasan!<br />
<br />
Sataman palvelut ovat luonnonläheiseksi satamaksi ihan hyvät - vettä saa pumpusta, sähköä satamaveijari toi laiturilla jatkoroikilla, oli grillipaikkaa ja lainapyöriä ja lisäksi oman kelluvan saunan sai vuokrata hintaan 13€. Satamamaksun ollessa 12€ voi sanoa että paikassa on ihan hyvä hinta/laatu-suhde. Hanna kävi kaupassa ostoksilla ja Nikke suunnitteli grillaukset. Illalla mentiin vielä saunaan ja käytiin toki myös uimassa - uskomattoman kirkkaassa vedessä. Illan kruunasi Hannan ostamat paikalliset mansikat ja skumppa. Loistopaikka ja kivaa vaihtelua palvelusatamien jälkeen, voi suositella. <br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYzqx0wyJGysEGQQyEaknIgCzM0Ya7fS6mwLlCao9fXhPyV9wWCxzAEeVt1CBjJyNdPNC7CHXtAg4elklvkaItxWhXyAV3SdT15fMpC2DMEaY_W2AS9E_sN69xJAURNpQZtoRJWZSHwDY/s1600/WP_20150709_20_19_06_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYzqx0wyJGysEGQQyEaknIgCzM0Ya7fS6mwLlCao9fXhPyV9wWCxzAEeVt1CBjJyNdPNC7CHXtAg4elklvkaItxWhXyAV3SdT15fMpC2DMEaY_W2AS9E_sN69xJAURNpQZtoRJWZSHwDY/s400/WP_20150709_20_19_06_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Enklinge</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIjIOSlAfjEHoTpDJU5RKgucNSoKWWwhqrx7seqcV-QXfjj7OYllSz1c8ZVvSGCQfFQv-oaF1XjTowzzhFfPeDvPwqKtbpGfSJEhCAmmKGR8JeYL7zvV3n2ir7SRPkYSCV5ARGd3eQO6A/s1600/WP_20150709_20_23_02_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIjIOSlAfjEHoTpDJU5RKgucNSoKWWwhqrx7seqcV-QXfjj7OYllSz1c8ZVvSGCQfFQv-oaF1XjTowzzhFfPeDvPwqKtbpGfSJEhCAmmKGR8JeYL7zvV3n2ir7SRPkYSCV5ARGd3eQO6A/s400/WP_20150709_20_23_02_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Enklingen sympaattinen sauna</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqsPFB1ZovrQBg8ahFTSOZx2QAA-6mE4koD6cvR1sZm23FcDpFWZrBMeS-oGs4QXL4gav9EJ7qjs7kENP_slL2aemkmaGxlBTL6tf0KktL4abEYGPoTVNVMpEWmFKv5DOmM7FwJQ_5EAk/s1600/WP_20150709_20_29_46_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqsPFB1ZovrQBg8ahFTSOZx2QAA-6mE4koD6cvR1sZm23FcDpFWZrBMeS-oGs4QXL4gav9EJ7qjs7kENP_slL2aemkmaGxlBTL6tf0KktL4abEYGPoTVNVMpEWmFKv5DOmM7FwJQ_5EAk/s400/WP_20150709_20_29_46_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Maisemaa saunan kuistin tuolelta</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgppxJesosyVBqEAhhzRJBaiY6gu-aEePNY2rHyw_ox6yNkH1GrLRmdHD7_BB5PWZjZkd0qfwebQHz-maU7ET5o6NhHZY97ZTzLnsALBwIuU65iGYqrsmEV38B-K0zxsvE2VweDIjOnXSA/s1600/WP_20150709_20_40_18_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgppxJesosyVBqEAhhzRJBaiY6gu-aEePNY2rHyw_ox6yNkH1GrLRmdHD7_BB5PWZjZkd0qfwebQHz-maU7ET5o6NhHZY97ZTzLnsALBwIuU65iGYqrsmEV38B-K0zxsvE2VweDIjOnXSA/s400/WP_20150709_20_40_18_Pro.jpg" width="225" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kesän maut - tuoreet paikalliset mansikat ja skumppa!</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Enklingen sijaan olimme miettineet pari mailia etelämpänä ollutta Glada Laxenia (ravintolan mukaan), joka siis sijaitsee Kumlingen pohjoispuolella sijaitsevalla Bärön saarella. Koska meillä ei nyt ollut kiirettä niin ajateltiin, että otetaan leppoisasti ja otetaan väliin todella lyhyt päiväsiirtymä. Tulimme paikalle jo aamupäivällä, jolloin paikkoja oli jo vapautunut ja pääsimme kivasti suojan puolelle kylkikiinnitykseen.<br />
<br />
Itse paikkahan on vanha merivartioasema, joka lopetettiin 90-luvun lopulla. Sitten sinne polkaistiin ravintola ja löytyipä ihan majoitustilojakin 5-10 huonetta. Vähän siis sama konsepti kuin Utössä, mutta pienemmässä mittakaavassa. Veneilijälle täällä on lähes vastaavat palvelut kuin Enklingessä, mutta korkeampaan hintaan ja kauppa sekä grillauspiste puuttuivat. Toisaalta täällä on vartiotorni (ei se lehti) sekä tietenkin itse ravintola. Tutustuimme luonnollisesti molempiin.<br />
<br />
Merivartiotorni on yhä pystyssä, mutta ovi on lukossa alhaalla - avaimen saa ravintolasta. Sitten vain 137 porrasta ja on ylhäällä. Maisemat ovat komeat ja täältä todellakin näkee kauas. Vaikkei korkeanpaikan kammoa ollutkaan niin tornin huipun pienoinen heiluminen vähän jännitti. Räpsittiin kuvia ja tultiin alas. Tässä vaiheessa sataman lähtöliikenne oli muuttunut saapuvaksi liikenteeksi.<br />
<br />
Käytiin vielä poimimassa mustikoita, joita löytyy ravintolan kulmalta alkavan luontopolun varrelta paljon. Valitettavasti metsässä oli myös runsaasti hyttysiä, joten poimittiin vain mustikkapiirakan tarpeiksi. Olimme varanneet ravintolasta illaksi pöydän ja vaikka itse satama ei tullutkaan täyteen, oli ravintola täynnä. Ruoka oli hyvää, kuten asiaan kuuluu. Täällä sai myös Ahvenanmaan oman panimon, Stallhagenin, valmistamia oluita, joista mielenkiintoisin on tietenkin "historic beer". Tämä olut on tehty noudattamalla samaa koostumusta, joka oli ollut oluessa, joka löytyi muutama vuosi sitten eräästä uponneesta aluksesta. Tämä taisi olla se sama alus, jonka samppanjat kaupattiin kohtuullisen kovaan hintaan. Olut oli ihan ok, pikanttina lisänä siinä on oikea luonnonkorkki.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWMX93sj8dCyp2f4f8R7ZvuSkvqKfgDIV95sA1iHtBkwy1XFKtRn5mihMcqxY61tx8_gPDXePHEJi_z6cZ7JiNODMTu6uwg28IQDseg32hHp-_rNH0PcPP42c-TZzZUbPx6oxC8M-w62w/s1600/WP_20150710_12_19_54_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWMX93sj8dCyp2f4f8R7ZvuSkvqKfgDIV95sA1iHtBkwy1XFKtRn5mihMcqxY61tx8_gPDXePHEJi_z6cZ7JiNODMTu6uwg28IQDseg32hHp-_rNH0PcPP42c-TZzZUbPx6oxC8M-w62w/s400/WP_20150710_12_19_54_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Glada Laxenin laiturissa</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI34VSTiaHYuo8Xjy8-duVP-3-hHZsh80Ha3L0pYnqju1WZd5paLaIaRmeVRZSl4OlUiTgshvtF6GpssskCUaTJlg6mIwZ5b5Fxj9Vjje99JbRYkbBP75jCwE2ZvP1qVMtTk7EeQiuaLY/s1600/WP_20150710_12_21_52_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI34VSTiaHYuo8Xjy8-duVP-3-hHZsh80Ha3L0pYnqju1WZd5paLaIaRmeVRZSl4OlUiTgshvtF6GpssskCUaTJlg6mIwZ5b5Fxj9Vjje99JbRYkbBP75jCwE2ZvP1qVMtTk7EeQiuaLY/s400/WP_20150710_12_21_52_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Näkymä venevajasta</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_veGL7bR1FnKkfsCglAVXVeQFyiRwRkDHuLh3pVhtVnBy_4j6kuXDkCCLAYLTGMdh0cX5zbZ9KqjG_MgN6ELvSaanliqXXtrTZ_0zdG-aBWJGZYT5TogOcrp-Yw2KcDD-PIJy_3n2M2E/s1600/WP_20150710_12_31_01_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_veGL7bR1FnKkfsCglAVXVeQFyiRwRkDHuLh3pVhtVnBy_4j6kuXDkCCLAYLTGMdh0cX5zbZ9KqjG_MgN6ELvSaanliqXXtrTZ_0zdG-aBWJGZYT5TogOcrp-Yw2KcDD-PIJy_3n2M2E/s400/WP_20150710_12_31_01_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kelluva sauna täälläkin</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgapRtS5aFUEjsSK5HlMHJWfRdUTsQBLOuaQ_Jw0Y061oWZYikKU5t_9-HoI9sAO4PvN1QUh-Zall5Caz-0cxHYYNuUMHbG_eekFJXGHUcI8t8c4KqHEGNL-kfuWyWhHa5p-zvfmB9-QiY/s1600/WP_20150710_12_48_21_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgapRtS5aFUEjsSK5HlMHJWfRdUTsQBLOuaQ_Jw0Y061oWZYikKU5t_9-HoI9sAO4PvN1QUh-Zall5Caz-0cxHYYNuUMHbG_eekFJXGHUcI8t8c4KqHEGNL-kfuWyWhHa5p-zvfmB9-QiY/s400/WP_20150710_12_48_21_Pro.jpg" width="225" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Merivartiotorni</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEig_wWtY6TXCUsdRl3jXWQDGF03flHKVcJq0HNfh7hxRnvofH6YX3mQSw4kV0XGORNvocMMm-pospOUgoX5a9DeTIxixWQSBwtxP0IVem8FUF6p_2vwhilcYKPuOxud6Lvzo6oGC5q_VvY/s1600/WP_20150710_12_52_35_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEig_wWtY6TXCUsdRl3jXWQDGF03flHKVcJq0HNfh7hxRnvofH6YX3mQSw4kV0XGORNvocMMm-pospOUgoX5a9DeTIxixWQSBwtxP0IVem8FUF6p_2vwhilcYKPuOxud6Lvzo6oGC5q_VvY/s400/WP_20150710_12_52_35_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Näkymää tornista</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDV2xCV-FfxCfqKHvzG-Hu43JEX8iCF9Ca2xvtHqZp02D2y-pL25bggxInTycRWMwLb4wagdJc0ZuVCRipYLEcDaVGyZKaUS7UFUi-ebH9zAL2k3wZviJQs9BNwnz9LVEGm6rQhfYdff8/s1600/WP_20150710_12_53_41_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDV2xCV-FfxCfqKHvzG-Hu43JEX8iCF9Ca2xvtHqZp02D2y-pL25bggxInTycRWMwLb4wagdJc0ZuVCRipYLEcDaVGyZKaUS7UFUi-ebH9zAL2k3wZviJQs9BNwnz9LVEGm6rQhfYdff8/s400/WP_20150710_12_53_41_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tornin huipulla</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNvBr9to3QGz8mrrquHqGbTD82_ar_-DC-e-6kSuhKHMFwEmzz0HxOdssOHK0r904Mgs1OronYOXnTLKh9WrrZH7_WhvA-lakaATVWoEDvydEwwZX00P3oIc1hl4AgVq75dN4hrUcyf7g/s1600/WP_20150710_12_52_55_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNvBr9to3QGz8mrrquHqGbTD82_ar_-DC-e-6kSuhKHMFwEmzz0HxOdssOHK0r904Mgs1OronYOXnTLKh9WrrZH7_WhvA-lakaATVWoEDvydEwwZX00P3oIc1hl4AgVq75dN4hrUcyf7g/s400/WP_20150710_12_52_55_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 12.8000001907349px;">Maisemaa<br /></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXuTi48AqTRxXD-p3z61k9sNIRFDJUyOdpLfuvdINskc3sWMsQiAix4tl0K0TR6AsXPNqu8lnYhq80kukDGkTE5R1a1A92-iMNLg5TjwfL2WvqLf7ZR5zwD76LsqsCb1k7Jyv-sNVI9s4/s1600/WP_20150710_13_05_06_Panorama.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="61" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXuTi48AqTRxXD-p3z61k9sNIRFDJUyOdpLfuvdINskc3sWMsQiAix4tl0K0TR6AsXPNqu8lnYhq80kukDGkTE5R1a1A92-iMNLg5TjwfL2WvqLf7ZR5zwD76LsqsCb1k7Jyv-sNVI9s4/s400/WP_20150710_13_05_06_Panorama.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Maisemaa länsi-koillinen</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjahC-BffORYg3yvr9zjUzGJVy8tD7dBvCSyOMYF5x-2uQGjm8I0QagrwzoOwuKRUsHQ8fwMn_FLCgj2Kok98_zlTRO17Qxz-e-Mh8Z3ogNCqrzEEW4dH_J7IkjbmjtFijfUZ_C994P9lk/s1600/WP_20150710_21_09_29_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjahC-BffORYg3yvr9zjUzGJVy8tD7dBvCSyOMYF5x-2uQGjm8I0QagrwzoOwuKRUsHQ8fwMn_FLCgj2Kok98_zlTRO17Qxz-e-Mh8Z3ogNCqrzEEW4dH_J7IkjbmjtFijfUZ_C994P9lk/s400/WP_20150710_21_09_29_Pro.jpg" width="225" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Paikallinen erikoisolut - historiallisella reseptillä!</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
Glada Laxen on ihan asiallinen paikka, jossa pääsee syömään ulos sekä katselemaan maisemia korkealta tornista, mutta samanlaista "leppoisaa lomafiilistä" se ei tarjonnut kuin Enklinge. Molemmat ovat kuitenkin hyviä pysähdyspaikkoja matkalla Ahvenanmaalle.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDzHfoQ9ncT663hf8jIsaOxQ5WNSD_1uZPw8SN8xLq4G2ILMnDwQHufPRiDUhdA-HIkpBjKUiXMTVVuj6LO8QiICOS1K7GpJuj4XmtOjHHK8U6dob1wmyot8ewlmTKkFmgcy8vM5RvvHk/s1600/WP_20150710_11_54_25_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDzHfoQ9ncT663hf8jIsaOxQ5WNSD_1uZPw8SN8xLq4G2ILMnDwQHufPRiDUhdA-HIkpBjKUiXMTVVuj6LO8QiICOS1K7GpJuj4XmtOjHHK8U6dob1wmyot8ewlmTKkFmgcy8vM5RvvHk/s400/WP_20150710_11_54_25_Pro.jpg" width="400" /></a></div>
<br />s/y Calimerahttp://www.blogger.com/profile/06641058073319665355noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1342360550761416019.post-13024050151708028982015-07-25T07:01:00.002-07:002015-07-25T07:01:53.300-07:00Turun saaristoon: Korpooström & Nauvo<div dir="ltr">
Hangosta lähdimme maanantaina aamulla jatkamaan matkaa. Tuuli oli idästä, joten länteen suuntautuva siirtymä oli ihan järkevä valinta. Niinpä pian satamasta lähdön jälkeen tempaisimme genuan auki ja päästelimme menemään. Vauhti vaihteli melkoisesti, mutta huiput oli yli 8 solmua. Ihan kiva. Jiippejä tuli melkoisesti, mutta päästiin ihan kivasti koko matka vain myötätuulikäännöksillä. Vasta Korpooströmin edustalla vedettiin genua takaisin rullalle. </div>
<div dir="ltr">
<br /></div>
<div dir="ltr">
Muuten keli oli ok, aluksi jopa kuuma, mutta viimeisen tunnin pilasi sade. Kokonaisuutena kuitenkin oikein hyvä purjehduspäivä - reilut 50 mailia ja keskinopeus oli 6,5 solmua. Varsin ok. Korpooström oli aika täynnä, mutta löysimme paikan niin, että seuraavaksi päiväksi luvattu länsituuli osuisi nokkaan. Ensin syötiin, sitten saunaan ja lopuksi veneellä lettukestit. Illan ja yön satoi melkoisesti.</div>
<div dir="ltr">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKrlU3OD6wfcJDgJWYeUt7KUOhA-Z4Jw4Lw8qaIUrDpPZxycSHvoUmq5Q44UwGDohcJnsoEiqJoxW5g-XhJOmlSaqbjJiYwkPRCt53_kDyR-WA2RvqIi9_cm63bNoMJVHXC3X-nLaOTTk/s1600/korpoo1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKrlU3OD6wfcJDgJWYeUt7KUOhA-Z4Jw4Lw8qaIUrDpPZxycSHvoUmq5Q44UwGDohcJnsoEiqJoxW5g-XhJOmlSaqbjJiYwkPRCt53_kDyR-WA2RvqIi9_cm63bNoMJVHXC3X-nLaOTTk/s400/korpoo1.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tuulenpuoleiset veneet nykivät melkoisesti, ei toki erotu kuvassa</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWEZoHB50KH2_ESnFFM_74lz0TXOVkwgNzzcH6ggVTAGWe4vGE3C0chZRACFJ2BsfOlY0zTU-4nmSzxNbH8NgBLw44ScMp5SmK37psR_gV3Inif0NtVjKunnFB4W9iUzhGcV9eAVPglRg/s1600/korpoo2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWEZoHB50KH2_ESnFFM_74lz0TXOVkwgNzzcH6ggVTAGWe4vGE3C0chZRACFJ2BsfOlY0zTU-4nmSzxNbH8NgBLw44ScMp5SmK37psR_gV3Inif0NtVjKunnFB4W9iUzhGcV9eAVPglRg/s400/korpoo2.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Korpooström</td></tr>
</tbody></table>
<div dir="ltr">
<br /></div>
<div dir="ltr">
Aamulla ei ollut kiirettä, tuuli oli tosiaan kääntynyt ja hetki käytiin läpi miten lähdetään laiturista. Kuten monesti, tässäkin nopeus ja oikea-aikaiset toimet köysien kanssa varmisti onnistuneen lähdön. Sitten vain fendarit talteen ja genua ulos hyvälle myötäiselle. Tuttujakin nähtiin matkalla, mutta muutaman jiipin lisäksi muuta mainittavaa ei ollut matkalla Nauvoon. Satama oli täydehkö, mutta viukaan mahtui ja yllättäen naapuriveneessä tervehti vanha työkaveri. </div>
<div dir="ltr">
<br /></div>
<div dir="ltr">
Olimme jo Korpooströmissä nähneet hieman modatun Maestro 35:n, jossa oli tehty lisäkulkuaukko pääsitloodaan, josta pääsi suoraan perähyttiin (samaan tyyliin kuin esim. Jonmeri 40 tai Swan 40), mutta Nauvossa oli laiturissa erikoinen korotetulla salongilla oleva Maestro 35. Vene oli kohtuullisen hyvin varusteltu matkavene, mutta silti erikoinen kansiratkaisu hämmästytti - kansi näytti ihan alkuperäiseltä.</div>
<div dir="ltr">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCpnu5xZVceoEiAjXw4qDnwRTFkTdqlbFC0nSsqEZvjM33D1avsUTpZ2En4Xk12k0WOpMVzERjHyJ3aYC_YayAXHW_u6jPIPhzzUVHHAql5YcQEv3ouJuKm5KfAD6gjEbCN5r7wNVa_Lw/s1600/maestro35-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCpnu5xZVceoEiAjXw4qDnwRTFkTdqlbFC0nSsqEZvjM33D1avsUTpZ2En4Xk12k0WOpMVzERjHyJ3aYC_YayAXHW_u6jPIPhzzUVHHAql5YcQEv3ouJuKm5KfAD6gjEbCN5r7wNVa_Lw/s400/maestro35-1.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Erikoinen Maestro 35</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPL2E7ccSXYTmwWE029cfu20szNrAxWV20QAtV8rEKsUf6DgnZhsnavy5OHsk5-lQBFdyCGguAoyg4Nv8tE1Ygw3Y4p7iNboLmXODYsoQZWb7MGlL4vv2XQn2vII8rPj1DGYKIM64IoqM/s1600/maestro35-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPL2E7ccSXYTmwWE029cfu20szNrAxWV20QAtV8rEKsUf6DgnZhsnavy5OHsk5-lQBFdyCGguAoyg4Nv8tE1Ygw3Y4p7iNboLmXODYsoQZWb7MGlL4vv2XQn2vII8rPj1DGYKIM64IoqM/s400/maestro35-2.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Peräkansi sivulta</td></tr>
</tbody></table>
<div dir="ltr">
<br /></div>
<div dir="ltr">
Nauvoon päättyi Laurin purjehdus ja meillä alkoi suunnittelu Ruotsiin siirtymiseksi. Ajatus oli huitaista jonnekin Kustavin/Uudenkaupungin suunnalle, josta yhdellä noin 160nm huitaisulla olisi pelipaikoilla. Ennusteet näytti huonoilta niin sateen, lämpötilan kuin tuulenkin suhteen. Niinpä päätimme ottaa yhden ylimääräisen päivän Nauvossa, vaikka seuraava päivä ei lopulta ollutkaan kovin sateinen - harmaa vain. Illalla jyrisi ja salama iskikin lähelle satamaa, mutta kuitenkin riittävän kauas. </div>
<div dir="ltr">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9wMS7DRgRGDX2aMsnFU_C48V3Hd1xYz9J3B1JejEzP_O1CQ-HkjsrkmnmWahYlrzO23SxSf1Kve9SQKkgfcJQ-HeyXtRz7H5oJqeWSqoSxTSFSMKH5_vOXW0NSq0bWsscraoh1PzGGGM/s1600/nauvo1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9wMS7DRgRGDX2aMsnFU_C48V3Hd1xYz9J3B1JejEzP_O1CQ-HkjsrkmnmWahYlrzO23SxSf1Kve9SQKkgfcJQ-HeyXtRz7H5oJqeWSqoSxTSFSMKH5_vOXW0NSq0bWsscraoh1PzGGGM/s400/nauvo1.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Täydehkö Nauvon satama</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjn0-5GXjSIWjAcJuI-Wj-WJ1C6Ph_JwsX9J0CXmP9w1Jnt1Ra0VnVQ1TwxkE4U-QIjEutNYWOutyWL1HZhatkdStbW1o9q2kGYa_giXvoWZhtan977cKGmCwsY5hI7Nk4gr5cQdPMRtFo/s1600/nauvo2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjn0-5GXjSIWjAcJuI-Wj-WJ1C6Ph_JwsX9J0CXmP9w1Jnt1Ra0VnVQ1TwxkE4U-QIjEutNYWOutyWL1HZhatkdStbW1o9q2kGYa_giXvoWZhtan977cKGmCwsY5hI7Nk4gr5cQdPMRtFo/s400/nauvo2.jpg" width="225" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sähköpisteiden kapasiteetti on alakanttiin...</td></tr>
</tbody></table>
<div dir="ltr">
<br /></div>
s/y Calimerahttp://www.blogger.com/profile/06641058073319665355noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1342360550761416019.post-26028939633838891862015-07-10T12:30:00.001-07:002015-07-10T12:30:36.325-07:00Hangon regatta<div dir="ltr">
Calimera rantautui Hankoon jo torstaina kun taas regatta alkoi perjantaina. Tyypilliseen tapaan joku miehistöstä oli myös skabaamassa ja viime hetken muutoksella kisamiehistöön meni perjantaina Hanna. Itse purjehdus meni keskinkertaisesti mukavassa kelissä, mutta lauantain ja sunnuntain lähtöihin osallistui Oskari, menestys oli samaa tasoa.</div>
<div dir="ltr">
<br /></div>
<div dir="ltr">
Perjantaina paikalle saapuivat myös Nikke ja Olli. Kelit olivat kohdillaan ja aurinko helli. Satama oli viikonloppuna aika täynnä, mutta tilaa riitti silti joka päivä. Liekö suhdanteet tai suhteellisen korkea satamamaksu (29€+5€ sähköstä/vrk) karkoittaneet väkeä... Kuppilat oli toki täynnä ja ravintolavaraukset tarpeen.</div>
<div dir="ltr">
<br /></div>
<div dir="ltr">
Regatassa on aina hyvä edustus klassisia puuveneitä eikä tämäkään vuosi ollut poikkeus. Kasit, kutoset ja muut pienemmätkin herättävät ansaittua ihailua. Hieno ulkonäkö vaatii omistajalta paljon ponnisteluja ja ylläpitoon joutuu panostamaan. Vastapainoksi löytyi toki kohtuullisen kulahtaneitakin kisarasseja, mutta nämä keräsivät ihailun sijaan lähinnä sääliä.</div>
<div dir="ltr">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJL1ZEhn5UtUV4pLtguys6fqKj6DMLzkizhAYx7zzFIf7K_kc0yelw54gvi1-zPd32mNKlAdLvlRwvmt92Mmx75nQpbZJgP3zzXSpgiNXjmhPhuG5joFoQw-k4Gh9HVQYdYdHpgAAR2DQ/s1600/WP_20150705_14_57_45_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJL1ZEhn5UtUV4pLtguys6fqKj6DMLzkizhAYx7zzFIf7K_kc0yelw54gvi1-zPd32mNKlAdLvlRwvmt92Mmx75nQpbZJgP3zzXSpgiNXjmhPhuG5joFoQw-k4Gh9HVQYdYdHpgAAR2DQ/s320/WP_20150705_14_57_45_Pro.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1HwWmeZVpgblHpollSQm5-j0EI-RIz2ZemcrZ3DNbmKb1KwMYj8_UYCKV_GMceUQJ5VihnrzhoJ9PlhrEihTRXEMU__617WOAnlLBab6cnbJuVIyGWE_gmxIC9ETIxejsBWQYVcjDnbI/s1600/WP_20150705_14_51_14_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1HwWmeZVpgblHpollSQm5-j0EI-RIz2ZemcrZ3DNbmKb1KwMYj8_UYCKV_GMceUQJ5VihnrzhoJ9PlhrEihTRXEMU__617WOAnlLBab6cnbJuVIyGWE_gmxIC9ETIxejsBWQYVcjDnbI/s320/WP_20150705_14_51_14_Pro.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtPbtB4Fx_O90jtFqPaadNZkSu0UBFRFQ6DnLeQuxvOvAicEiY769bXZBkB8zm55sJXE9hsm_7qDsU-y34GrZVOJz6bstvoVGWuCbfvfNhAcruWBuucabMQ9MjI0ghi2RZ3JlIzp0hcf0/s1600/WP_20150705_14_56_41_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtPbtB4Fx_O90jtFqPaadNZkSu0UBFRFQ6DnLeQuxvOvAicEiY769bXZBkB8zm55sJXE9hsm_7qDsU-y34GrZVOJz6bstvoVGWuCbfvfNhAcruWBuucabMQ9MjI0ghi2RZ3JlIzp0hcf0/s320/WP_20150705_14_56_41_Pro.jpg" width="320" /></a></div>
<div dir="ltr">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOBOAMIR1SGmOK5QzKzm2ISshv0bMlZp7K3BgAmsOdzqMAhPjbXsWQLjkWbzP8wadvgbk2TdBTV9vBeZyemY2F1bRiHulFumEv7Ydhyt1WsOmNI88nwejw8L3fYLGWyyznv9woYY304wE/s1600/WP_20150705_00_03_44_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOBOAMIR1SGmOK5QzKzm2ISshv0bMlZp7K3BgAmsOdzqMAhPjbXsWQLjkWbzP8wadvgbk2TdBTV9vBeZyemY2F1bRiHulFumEv7Ydhyt1WsOmNI88nwejw8L3fYLGWyyznv9woYY304wE/s320/WP_20150705_00_03_44_Pro.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvG_IC6d2Mtqc-OjGDZpID7Z3QOZH70z5n_zmsk4VFqA5bbXDIy6OP9TakZ-QynWQM-te0Tn3crh4atTyu4uURRwAP0QpMORbyhPL1aod99rZFnWm5XKXzjBS74XHUpdjuALNgYXKtjHI/s1600/WP_20150705_14_53_13_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvG_IC6d2Mtqc-OjGDZpID7Z3QOZH70z5n_zmsk4VFqA5bbXDIy6OP9TakZ-QynWQM-te0Tn3crh4atTyu4uURRwAP0QpMORbyhPL1aod99rZFnWm5XKXzjBS74XHUpdjuALNgYXKtjHI/s320/WP_20150705_14_53_13_Pro.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinjLnQ0E99yDsDhnf64QqPrxWMqotvzwV9CZZGes8zMwvv1r6I3X8YglucqI1qfylV-ty4pD84rCjg1r7NzCgfb_KXp33sy9KNtuhf-EzfmgRmva98BX4eb6k7q4BnFusf6MsFlI6OVlI/s1600/WP_20150704_19_50_09_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinjLnQ0E99yDsDhnf64QqPrxWMqotvzwV9CZZGes8zMwvv1r6I3X8YglucqI1qfylV-ty4pD84rCjg1r7NzCgfb_KXp33sy9KNtuhf-EzfmgRmva98BX4eb6k7q4BnFusf6MsFlI6OVlI/s320/WP_20150704_19_50_09_Pro.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgal06FyV_bApPcamJSA0Qx4__qA_9SxIYHdsfwOArBAqcNWEuQRzqlMHeU2BlXcwbGEJci4OFN3kA2tkdGOI5KIZ-ypeeRNR6R-neQry9Mo5CHT3fZtKpI-Ef3l2ugsS7KOZmOJwnetRc/s1600/WP_20150705_14_53_03_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgal06FyV_bApPcamJSA0Qx4__qA_9SxIYHdsfwOArBAqcNWEuQRzqlMHeU2BlXcwbGEJci4OFN3kA2tkdGOI5KIZ-ypeeRNR6R-neQry9Mo5CHT3fZtKpI-Ef3l2ugsS7KOZmOJwnetRc/s320/WP_20150705_14_53_03_Pro.jpg" width="180" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVJ08NvMQlioBPNzVbRRszM_uY2RN5puJvQS4xxWm1iznrX2z3eYjUaTTZIWfSWvR9TrI71buBobdAP0lt6GBdeUiZxKp1qb_WJZmNFBJ-auPrJNRLEXGQJfw24KjR_0SoZk4eHc_ZVYs/s1600/WP_20150704_19_47_35_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVJ08NvMQlioBPNzVbRRszM_uY2RN5puJvQS4xxWm1iznrX2z3eYjUaTTZIWfSWvR9TrI71buBobdAP0lt6GBdeUiZxKp1qb_WJZmNFBJ-auPrJNRLEXGQJfw24KjR_0SoZk4eHc_ZVYs/s320/WP_20150704_19_47_35_Pro.jpg" width="180" /></a></div>
<div dir="ltr">
<br /></div>
<div dir="ltr">
<br /></div>
<div dir="ltr">
Hulinat rauhoittuivat sunnuntaina, jolloin mukaamme liittyi Lauri. Jäimme vielä yöksi Hankoon, josta suurin osa kisailijoistakin oli jo ehtinyt lähteä - kenties tuuliennusteiden vuoksi: maanantaille luvattiin noin 10-12m/s suoraan lännestä, joten kotimatka pääkaupunkiseudulle olisi melkoista tikkausta...</div>
s/y Calimerahttp://www.blogger.com/profile/06641058073319665355noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1342360550761416019.post-58896636731104695522015-07-02T10:19:00.002-07:002015-07-08T12:53:12.288-07:00Reissu alkoi - Hankoon!Aiemmilta vuosilta tuttua loman aloitustaktiikkaa käytettiin taas kun kesäkuun viimeisenä päivänä Calimera irtosi kotisataman laiturista ja lähti kohti Hankoa. Tällä kertaa tosin pari merkittävää eroa: kipparina toimi Niken sijaan Hanna ja miehistönä oli pari kaveria, Oskari ja Tarja - Nikke jäi kirjaimellisesti rannalle. Tämä on tosin vain väliaikaista, sillä perjantaina alkoi myös Niken loma ja pääsi liittymään joukkoon. Eipä silti, hyvä vain, että veneessä on kaksi osaavaa kipparia.<div>
<br></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqpvvsXWWxSPXC70pd1koNzFJ_G3yMwbFjMYNZ1y7OeCvIIu9HaCNxK6F96Bwda5PnLB4qVi8jTi7RFie1RbigDdduGN2RI_VvUnpuXeRMNap8F0J_Ecbh6ezySPdZOgZGXqQ-4OSU5-U/s1600/WP_20150630_17_34_50_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqpvvsXWWxSPXC70pd1koNzFJ_G3yMwbFjMYNZ1y7OeCvIIu9HaCNxK6F96Bwda5PnLB4qVi8jTi7RFie1RbigDdduGN2RI_VvUnpuXeRMNap8F0J_Ecbh6ezySPdZOgZGXqQ-4OSU5-U/s400/WP_20150630_17_34_50_Pro.jpg" width="225"></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Köydet irti ja menoksi</td></tr>
</tbody></table>
<br>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPJVaXiFg1Hw1eaUA3FCZii4Gtj0VBlvZPl8Ca5JwvWSE8N3EEQ7NFA2Y6c6TK095mujtGfD5RwV_JXVGniPkzKAZXMWdkISkN_taiGtd2XkVdjHYcokXmDVGNzSkRyxjAqPPb8RSerQc/s1600/WP_20150630_17_35_49_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPJVaXiFg1Hw1eaUA3FCZii4Gtj0VBlvZPl8Ca5JwvWSE8N3EEQ7NFA2Y6c6TK095mujtGfD5RwV_JXVGniPkzKAZXMWdkISkN_taiGtd2XkVdjHYcokXmDVGNzSkRyxjAqPPb8RSerQc/s400/WP_20150630_17_35_49_Pro.jpg" width="400"></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Haukilahdesta kohti Kirkkonummea</td></tr>
</tbody></table>
<div>
<br></div>
<div>
Hannan johdolla Calimera oli ensimmäisen yön Kirkkonummella seuran saaressa, toisen yön Raaseporin Sommarössä ja torstaina Calimera pääsikin jo Hankoon. Hangossa on sopivasti viikonloppuna regatta, joka on muutamana viime vuotena jäänyt pidempien reissujen takia kokonaan väliin. </div>
<div>
<br></div>
<div>
</div>
s/y Calimerahttp://www.blogger.com/profile/06641058073319665355noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1342360550761416019.post-90333191182803190192015-07-01T13:29:00.000-07:002015-07-01T13:29:03.598-07:00Kesäreissu 2015 - suunnitelmaPähkäiltiin jo viime syksynä riittääkö intoa enää kesällä purjehtimaan koko lomaksi (reissussa tuli kohtuullinen veneähky), mutta niin vain talven aikana heräsi into ja kesäreissua on suunniteltu hyvä tovi. Vaihtoehtoja oli oikeastaan kaksi - molemmat kehuttuja ja meille uusia: Saimaa ja Ruotsin Höga kusten. Päädyimme jälkimmäiseen. Odotettavissa olisi siis korkeita rantoja perinteisen matalan saariston sijaan.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZkHtnPwgA0BA5CKQywN_eaeDMSMD-ik1EibExUzVjiekVLLJEF0d4_lyDydWgqJT-mDMaHUH1FHgiLQOwKfTvJx1hYAyMsQjztxVlrzM_Ri3_qyRJPSohMunG7stzCk5F161FVjZhKmo/s1600/karta-hcr.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZkHtnPwgA0BA5CKQywN_eaeDMSMD-ik1EibExUzVjiekVLLJEF0d4_lyDydWgqJT-mDMaHUH1FHgiLQOwKfTvJx1hYAyMsQjztxVlrzM_Ri3_qyRJPSohMunG7stzCk5F161FVjZhKmo/s1600/karta-hcr.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Höga kusten</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Höga kusten sijaitsee noin Vaasan tasolla, mutta luonnollisesti Pohjanlahden länsipuolella. Ei siis mikään mahdoton matka - hyvin rauhallinen kesäreissu siis. Itse Höga kustenin alue ei ole kuin noin 50 nm pitkä, joten siellä ei tarvitse miettiä pitkiä siirtymisiä. Pelipaikoille siirtymiseen kätevin tapa lienee huitaista suoraan Turun saaristosta - matkaa tulee noin 150-200 nm, eli aamulla kun lähtee niin on seuraavana päivänä perillä.<br />
<br />
Tietoa Höga kustenista on ihan kohtuullisesti ja löytyy ihan oma <a href="http://www.hogakusten.com/en/hk.html" target="_blank">sivusto</a>. Googlaamalla pääsee jo pitkälle, mutta joku paikallisyhdistys on tehnyt mukavan vihkosen (saa tilattua netistä) alueen satamista ja muistakin paikoista sekä lisäksi hankimme erillisen Norrlandskust-kirjan, jossa tosin huomattavasti laajempi alue. Näillä ja merikartoilla pärjää varmasti hyvin. Paluumatkaa silmälläpitäen hankimme venemessuilta Ahvenanmaan satamakirjan, jossa on merkitty vierassatamien lisäksi myös muita ankkuripaikkoja. Katsotaan ehditäänkö sitä hyödyntää loppumatkasta...<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhil4ObjKw1TBdbS7O3ttT-nM6To53yp-zlh4xqAIaJITH67lkdwBoc9aLohiMic2rZJqO1Wzi1RaQhjXidUYlx927qcb7X6WQP6qALcQ2EkeBHxdyhIjh4-McXcKuPw34NPBps7Mfd6bA/s1600/WP_20150405_18_13_52_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhil4ObjKw1TBdbS7O3ttT-nM6To53yp-zlh4xqAIaJITH67lkdwBoc9aLohiMic2rZJqO1Wzi1RaQhjXidUYlx927qcb7X6WQP6qALcQ2EkeBHxdyhIjh4-McXcKuPw34NPBps7Mfd6bA/s400/WP_20150405_18_13_52_Pro.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Pieninä muutoksina veneen varustukseen vaihdoimme kumiveneen pienempään - mahtuu paremmin veneen sisälle säilöön ja liikumme pääosin kahdestaan, jolloin pieni ja kevyt jolla on paikallaan. Lisäksi taitettavat polkupyörät jätettiin kyydistä ja tilalle tuli kaksi potkulautaa! Näillä tekee kauppareissut mukavasti ja mahtuvat todella pieneen tilaan. Lisäksi uutena kokeiluna meillä on nyt yrttien sijaan matkassa kirsikkatomaattipensas! Hyvällä tuurilla saamme salaatteihin omasta takaa aineksia.<br />
<br />
Keliennusteet alkavat muuttua kesäisemmiksi, meri lämpenee ja kesäloma lähestyy uhkaavasti - Calimera pääsee taas tekemään sitä mihin se on luotu. Tällä kertaa suuntana on kuitenkin luode tai jopa pohjoinen, joten samalla saadaan laajennettua reviiriä entisestään myös pohjoiseen päin.s/y Calimerahttp://www.blogger.com/profile/06641058073319665355noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1342360550761416019.post-66248815648957268142015-07-01T12:49:00.000-07:002015-07-01T13:32:04.721-07:00Kauden aloitus!Työt ja muut kiireet ovat vieneet
aikaa, joten blogi on ollut talviteloilla, mutta nyt kun purjehduskausi on taas kotimaassakin
alkanut niin tarinaa myös blogiin.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
Aloitetaan vielä viime vuoden puolelta. Nostimme siis Calimeran ylös syksyllä,
mutta pressut laitoimme päälle vasta juuri ennen joulua. Tämä oli
ihan fiksua, sillä useammallakin naapurilla oli revennyt oma pressu
syksyn kovissa tuulissa. Lunta saatiinkin sitten heti tuon jälkeen.
Alkuvuosi sitten taas toi niin vettä, loskaa kuin luntakin ja sitten lumet olivatkin jo sulamassa. Parina viikonloppuna tuuli kovempaa,
mutta pressu pysyi oikein hyvin kohdillaan. Tuntuu oudolta, että
osaa veneistä ei peitelty lainkaan. Erityisen outoa tämä on
silloin, kun veneen vieressä on pressukehikkorakennelma odottamassa
pystytystä. No, ehkä näihinkin oli syynsä.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Veneellä ei talvella ollut ihmeempää
tekemistä, joten virikkeitä piti hakea toisaalta. Kävimme talvella viikonloppureissulla Tukholmassa (jee,
risteily, jossa ei tarvinut itse tehdä mitään!) ja Tukholman
päässä ohjelmana oli käydä venetarvikeliikkeissä. Tuntuu, että
Ruotsissa on tässäkin enemmän tarjontaa ja sopivasti monessa
paikassa oli myös joulun jälkeiset alennusmyynnit (mellandagsrea).
Tämä sopi meille mainiosti. Matkaan tarttui elektroniikkaa sekä
Ruotsin karttoja ja kirjoja. Homma toimi hyvin: Viikarin
terminaalilta Slussenille, josta ostettiin matkakortti, ladattiin
vähän arvoa ja sitten vain bussilla olisiko ollut 442) itään ja
vartin päästä oltiinkin jo pysäkillä, josta lyhyt marssi
Bennsille ja vieressä on myös Seasean myymälä sekä pari muuta venesälää
myyvää pienempää liikettä. Paluumatkalla pysäkki on terminaalin
vieressä ja näin saa päivälle mukavasti ohjelmaa. Slussenilla on
Nautiska Magasinetin liike, jossa hyvä valikoima
purjehdus(henkisiä) vaatteita sekä karttoja ja kirjoja.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Venemessuillakin tuli käytyä, mutta
siellä anti jäi vähän vaatimattomaksi. Purjeveneitä ei montaa
ollut, mutta hyvällä prosentilla käytiin tutustumassa.
Varustepuolelta löytyi jotain pientä ja tarttuipa matkaan myös
Ahvenanmaan satamakirja, jossa vierassatamien lisäksi on myös
ankkuripaikkoja. Tästä kirjasta oltiin kuultu jo aiemmin, joten
ostettiin heti kun se sopivasti osui eteen. Nyt kun olemme tottuneet
ankkuroitumiseen niin tuntuu luontevalta hyödyntää enemmän
luonnonsatamia ja ankkuroitua. Katsotaan nyt sitten kuinka paljon
ollaan mukavuudenhaluisia, eli mennään varmaan kuitenkin jonkin
verran palvelusatamienkin kautta.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Vaikka Calimeran moottori onkin
toiminut hyvin viimeiset 1,5v, halusimme kartoittaa messuilla
vaihtoehtoja Volvolle. Järkevimpiä (hinta, koko ja huoltopisteet
huomioiden) olivat Kubota-pohjaiset mallit. Näistä sinisen
vaihtoehdon myyjä oli asiallinen ja vastasi mihin osasi ja muissa
tarkemmissa kysymyksissä antoi toisen veijarin yhteystiedot, joka
sitten osaisi kertoa tarkemmat tiedot. Punaisen vaihtoehdon tiskiltä
emme saaneet aluksi yhtään palvelua ja sitten esittelijä ei
osannut vastata kysymyksiimme moottoriin liittyen. Kaikenkaikkiaan
suhtautuminen oli varsin ylimielistä – meitä ei selvästikään
kaivattu paikalle. No, saimme kyllä näinkin selville meille
parhaimman vaihtoehdon.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Yleisesti on hämmästyttävää, että
vieläkin monilla myyjillä (eikä pelkästään veneilypiireissä)
on ylimielinen asenne eikä edes aitoa halua esitellä tuotetta ja
kertoa sen ominaisuuksista. Valitellaan kyllä lamaa ja ties mitä
kun ei kauppa käy. Messuosastokin on jo kohtuullinen investointi,
joten luulisi olevan kiinnostusta yrittää edes. Ehkäpä punaisia
moottoreita myydään jo nyt vain niin levottomia määriä, ettei
tarvitse uusia asiakkaita edes hankkia.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Talvi oli Espoossa lopulta aika
vaatimaton. Jos yhdellä sanalla kuvaisi niin harmaa. Näytti jo
siltä, että pääsiäisenä vene olisi vesillä, mutta ei sentään.
Pääsiäisenä saimme räntää, mutta 2. pääsiäispäivänä
poistimme Calimeran talvipressun. Monia erilaisia suunnitelmia oli
veneen laitolle jo syksyllä, mutta keväällä keskityttiin vain
normaaleihin kevättoimiin eli pohjan kevyt putsaus, uusi
antifouling, kylkien vahaus ja pari muuta pientä korjausta.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgR4yQUg29_dIwpR9v49qRtepEKMHh2Yseq3UhzxgE_LHEOyirA4F005b9XgiWAJ8cgximSJNlgTXMJfB3vjOGToizUegb_qBukyW9chabI2J96rPuWJ5oTMSisnTzQygZTXqaqor3MK80/s1600/WP_20150426_15_22_59_Pro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgR4yQUg29_dIwpR9v49qRtepEKMHh2Yseq3UhzxgE_LHEOyirA4F005b9XgiWAJ8cgximSJNlgTXMJfB3vjOGToizUegb_qBukyW9chabI2J96rPuWJ5oTMSisnTzQygZTXqaqor3MK80/s400/WP_20150426_15_22_59_Pro.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vesillelasku - melkoisessa sumussa</td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Vene saatiin vesille hyvin huhtikuun
lopussa, joten pääsimme viettämään vappua Kaivariin. Juhlan
kunniaksi laitettiin vielä juhlaliput ylös. Ihan kiva, mutta
lauantaina paluumatkalla keli oli aika kylmä ja jopa märkä. No,
kotisatamaan päästiin ihan hyvin. Sitten purjehduksen sijaan keskityttiinkin lähinnä mökkeilyyn aina juhannukseen asti.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmoVhUpKyETrJwoezrJGhMx2_Y_wpHo6Nfcgp9UKE7y1aRkJTDaoAFFMYV3LH61xdzESOLrS9gxsv7DSu7HuphPJA5vowaE0MBNeCmIHKT3j3Y0V4il3VegJBsAFtvmt8TZ2ObGe2Ad5U/s1600/FB_20150504_18_48_00_Saved_Picture.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmoVhUpKyETrJwoezrJGhMx2_Y_wpHo6Nfcgp9UKE7y1aRkJTDaoAFFMYV3LH61xdzESOLrS9gxsv7DSu7HuphPJA5vowaE0MBNeCmIHKT3j3Y0V4il3VegJBsAFtvmt8TZ2ObGe2Ad5U/s400/FB_20150504_18_48_00_Saved_Picture.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vappu Kaivarissa</td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>
s/y Calimerahttp://www.blogger.com/profile/06641058073319665355noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1342360550761416019.post-19605431983007676082014-11-29T05:58:00.000-08:002014-11-29T05:58:52.354-08:00Netti veneessäVähän aiempaan säätietojen saamiseen liittyen kerron tässä vähän kuinka nettiyhteys on järjestetty Calimerassa ja miten sen voisi järjestää - niin kotimaassa kuin ulkomaillakin. <br />
<br />
Jokainen meistä on tottunut jo siihen, että netti on käytettävissä niin kotona, töissä kuin vapaallakin. Tästä ei haluta luopua veneillessäkään vaan säätiedot, uutiset, sähköpostit ja blogit pitää päästä katsomaan myös reissussa. Laitteina on yleensä kännykkä, tabletti tai tietokone. Kännykkäliittymiin tarjotaan Suomessa usein edullista kiinteää nettiyhteyttä, jolloin sillä voi surffata netissä kiinteään kuukausihintaan niin paljon kuin ehtii, mutta on myös liittymiä, joissa on datakatto, jolloin tietyn datasiirtomäärän jälkeen yhteys hidastuu merkittävästi tai siitä joutuu maksamaan lisää. Samoja kännykkäoperaattoreiden dataliittymiä voi käyttää hyväksi tableteissakin, jolloin sim-kortillisissa laitteissa toimii netti niin pitkään kun operaattorin verkkoa riittää (käytännössä koko Suomen rannikko). Sama periaate myös tietokoneissa, jolloin niiden kylkeen on laitettu mokkula, jossa samanlainen liittymä.<br />
<br />
Kännyköiden etuna on tietenkin se, että niissä liittymä on yleensä jo valmiina ja monissa älypuhelimissa yhteyden voi jakaa, jolloin tabletilla ja tietokoneella voi käyttää puhelimen nettiyhteyttä langattomasti! Tämä toimii kokemuksiemme mukaan hyvin, joskin se syö puhelimen akkua tehokkaasti. Kuitenkin varsin kätevä ominaisuus. Suomessa tämä on kätevää, mutta ulkomailla ja varsinkin pohjoismaiden ja EU:n ulkopuolella datavierailun kustannukset nousevat todella koviksi, jolloin suomalaisella liittymällä ei ole taloudellisesti järkevää surffata netissä. Vaihtoehtoina on hankkia paikallinen (prepaid-)liittymä tai sitten globaaliliittymä. Globaaleista tai semi-globaaleista liittymistä meillä ei niin ole kokemusta, mutta paikalliset prepaid-liittymät olivat ihan näppäriä ja kustannustehokkaita.<br />
<br />
Tavallista (käytön mukaan maksettavaa) liittymää ei yleensä voi hankkia ellei asu maassa, joten tällöin veneilijän vaihtoehdoksi jää vain prepaid-liittymä. Näitä ei kaikista paikoista saa ilman henkilöpapereita, mutta yleensä turisteille kuitenkin myydään liittymä. Näitä voi sitten käyttää samalla tavala kuin kotimaan liittymää data-käyttöön. Me teimme niin, että laitoimme ulkomaalaisen prepaid-liittymän sim-kortin tablettiin, jolloin siinä oli koko ajan netti käytössä ja jaoimme siitä netin muille laitteille tarvittaessa (wifi hotspot). Toimi oikein hyvin. Ihan samalla tavalla sim-kortin voi tunkea mokkulaan ja käyttää tietokoneessa.<br />
<br />
Monet satamat tarjoavat ilmaista tai maksulllista wifi-yhteyttä, mutta usein signaali on niin huono, ettei laitteet saa veneeltä hyvää yhteyttä. Tähän vaivaan on ainakin kaksi ratkaisua: voi itse siirtyä lähemmäksi lähetintä tai sitten parantaa vastaanotinta. Calimerassa on tällä hetkellä kaksi erilaista wifi-boosteria, jotka voidaan laittaa tietokoneeseen kinni ja siten tehostaa merkittävästi wifi-signaalin vastaanottoa. Käytännön testeissä havaitsimme, että wifi-boosteri paransi monesti ratkaisevasti yhteyttä ja mahdollisti netin käytön veneessä. Erityisesti ankkuripaikoilla tämä oli hyvä varuste. Toki itse laitteella on merkitystä. Huomasimme, että tablettimme (ASUS) wifi-vastaanotin oli huomattavasti parempi kuin Applen Ipadin ja se jopa voitti perusläppärin vastaanottimen. Niinpä hyvällä ja herkällä vastaanottimella varustettu tabletti voi saada wifi-yhteyden, vaikka läppäri tai muu laite ei sitä saisikaan.<br />
<br />
Wifi-boosterissa on antenni ja johto, joka tulee tietokoneen usb-porttiin. Ei muuta. LAite saa virran usb-portin kautta tietokoneesta ja samaa narua menee myös data. Aika simppeli laite siis. Ensimmäinen boosteri (Digital yacht WL-50) hankittiin ennen reissua SVB:ltä, mutta jo havaittiin matkalla, että se ei toiminut kunnolla. Niinpä se palautettiin SVB:lle, josta pienen tutkimisen jälkeen lähettivät meille uuden (WL-60). Olimme kuulemma ensimmäiset, joilla laite oli ollut viallinen, mutta muuten kyllä laittoivat mukisematta uuden laitteen tilalle. Näinhän sen pitäisikin takuuasioissa toimia. Valitettavasti tämä malli saapui hieman myöhässä, joten saimme sen lopulta vasta palattuamme Suomeen.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1IMR3TBN_P5udDg7zB54o2ryiON-xp7AdcXXvZMRvpKh_XUWtC64MyEOGgoI_FV78zUje-bZwBh0N7UKSAqI66VRYpevPprVvCdkwkVRAS2RInaj5YzA6jlXaZUa2G8x0El0X5KBFmao/s1600/wl50.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1IMR3TBN_P5udDg7zB54o2ryiON-xp7AdcXXvZMRvpKh_XUWtC64MyEOGgoI_FV78zUje-bZwBh0N7UKSAqI66VRYpevPprVvCdkwkVRAS2RInaj5YzA6jlXaZUa2G8x0El0X5KBFmao/s1600/wl50.jpg" height="320" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">WL50</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAxa4RzDHyGNpjMIaMxLXA1XKUPnPLnFNk8LaLCVmue0E5WIK5tf5_PST2TMYs87oQX8eNTlI73Qui4WC69g_6N5a6rF2VLjgSyvTmoa5lBPmDohjZ21Zrq8dO5sFBWDrFzeP5fsTHiPg/s1600/alfa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAxa4RzDHyGNpjMIaMxLXA1XKUPnPLnFNk8LaLCVmue0E5WIK5tf5_PST2TMYs87oQX8eNTlI73Qui4WC69g_6N5a6rF2VLjgSyvTmoa5lBPmDohjZ21Zrq8dO5sFBWDrFzeP5fsTHiPg/s1600/alfa.jpg" height="320" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Alfa</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Toinen ja pääasiassa käytetty wifi-boosteri hankittiin Teneriffalta Lola-nimisestä kaupasta. Siellä oli monia vaihtoehtoja ja saksalaisten kehuma Alfa-merkkinen boosteri oli loppunut kun s/y Palomaxin Anne ja Seppo olivat ostaneet viimeisen kappaleen. Onneksi liikkkeessä oli muitakin vaihtoehtoja ja niinpä hankimme liikkeen tehokkaimman mallin noin 40 euron hintaan. Tämä toimi ihan hyvin, mutta oli tarkoitettu sisäkäyttöön, jolloin sitä ei voinut jättää ulos yöksi tms. Alfa-malli oli samanlainen ja toimi samalla tavalla. WL-50 puolestaan oli paremmin säänkestävä ja siksi se onkin kiinteänä asennuksena kaidetolpassa.<br />
<br />
Nämä wifi-boosterit tulevat yleensä muutaman metrin usb-piuhan kanssa, mutta sopivan paikkaan laittaminen vaatii pidempää piuhaa ja nämä laitteet vaativat siihen aktiivisen usb-jatkopiuhan. Tämän ideana on varmistaa se, että wifibooster saa riittävästi virtaa ja että se siten toimisi myös pidemmän johdon päässä. Aktiivisen usb-piuhan saa esim. verkkokauppa.comista, jossa 10 metrin naru maksaa noin 20 euroa. Samaa narua voi hyödyntää myös mm. mokkulaan. On myös olemassa yhdistelmälaitteita, joissa ulos tulee tolppaan pari antennia: toinen wifi-vastaanotin ja toinen 3g/4g-vastaanotin ja veneeseen tullee sitten nettiyhteys molempien kautta. Nämä ratkaisut ovat käteviä, mutta yleensä kustannukset ovat luokkaa 1000 euroa laitteiden osalta. <br />
<br />
Satelliittipuhelimellakin sai nettiyhteyden, mutta se on äärimmäisen hidas ja todella kallis, joten se ei sovi nettisurffaukseen. On toki olemassa nopeita satelliittiyhteyksiä, jolloin nettiyhteys on jo vähän nopeampi, mutta nämä lähinnä megajahdeissa nähdyt ratkaisut ovat yhä tolkuttoman kalliita ja silti verrattain hitaita. <br />
<br />
<br />
Netti veneeseen - kustannuksien mukaan:<br />
<ul>
<li>ilmainen/edullinen: sataman wifi (boosterilla tai ilman) </li>
<li>"ilmainen"/edullinen: kännykällä/mobiilidataliittymällä (lähinnä kotimaassa)</li>
<li>edullinen: prepaid-dataliittymällä (lähinnä ulkomailla)</li>
<li>kallis: satelliittiyhteys (kun kustannuksilla ei ole väliä)</li>
</ul>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_rBODJWATQLtn2xnSqLIxly2aHCQgjKjIc0steTCHUmsgHcM2UZtmSCf-qSOzj4GkxEz7W9iOapPp4FsUiowzWfSTdqeFp6ZirFWlThgDx1R5UaugJbli6Jq28r-mJ04OfSeBT7z0NMQ/s1600/wl500-on-discovery.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_rBODJWATQLtn2xnSqLIxly2aHCQgjKjIc0steTCHUmsgHcM2UZtmSCf-qSOzj4GkxEz7W9iOapPp4FsUiowzWfSTdqeFp6ZirFWlThgDx1R5UaugJbli6Jq28r-mJ04OfSeBT7z0NMQ/s1600/wl500-on-discovery.jpg" height="400" width="265" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tolpassa veneen nettiyhteyden tuovat antennit</td></tr>
</tbody></table>
s/y Calimerahttp://www.blogger.com/profile/06641058073319665355noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1342360550761416019.post-28431242434528527332014-11-13T05:31:00.004-08:002014-11-13T05:31:53.376-08:00Säätiedot pidemmillä purjehduksillaNyt on se aika vuodesta kun monet suomalaisetkin venekunnat laittavat veneitään Kanarian suunnalla ylityskuntoon ja onpa jotkut jo lähteneetkin kohti Karibiaa. Kun oma vene on talviteloilla niin kerrotaan hieman näille vielä purjehtiville olennaisesta asiasta nimittäin säätiedoista ja miten niitä voi saada matkalla.<br />
<br />
Reissun aikana meiltä kyseltiin miten oikein saamme säätiedot veneelle kun ollaan merellä viikko tai pidempään vesillä ilman nettiä vai onko meillä edes säätietoja. Tähän on muutama lähestymistapa. Osa veneilijöistä ei juuri välitä säästä, toiset vain katsovat sopivan keli-ikkunan mihin lähteä ja luottavat sitten pärjäävänsä, jotkut puolestaan hankkivat mahdollisimman kattavat ennusteet, suunnittelevat sen perusteella lähtöajan ja matkalla hankkivat tuoreet säätiedot lähinnä satelliittipuhelimen tai satelliittien kautta toimivan nettiyhteyden avulla. Sitten on toki niitäkin, jotka kyttäävät sääikkunaa, mutta koskaan ei ole sopiva keli, joten jämähtävät satamaan. Jokainen taaplaa tavallaan ja toimii sen mukaan mikä itselle parhaiten sopii.<br />
<br />
Meillä kuvio meni niin, että seurasimme tietenkin maissa netin kautta sääennusteita. Riippui hieman missä mentiin, mutta yleensä muutamaa palvelua käyttäen sai aika hyvän kokonaiskäsityksen. Meillä oli käytössä pääasiassa Windguru, PassageWeather sekä Predictwind. Nämä riittivät hyvin Kanarialle asti kun merellä oltiin maksimissaan vain 4 päivää putkeen. Pidemmille ylityksille latasimme Passageweatherin ennusteet sekä gribit ja matkan varrella myös latasimme uudet gribit satelliittipuhelimen nettiyhteyden avulla.<br />
<br />
Lisäksi kun matkassa on satelliittipuhelin niin voi myös saada säätietoja kotijoukoilta tai erikseen hankitulta säävelholta. Tämä on äärimmäisen kätevää silloin kun taustaväki pystyy seuraamaan reittiä reaaliajassa ja katsomaan useita eri sääennusteita ja siten arvioimaan tulevaa säätä. He sitten lähettävät tarvittavia vinkkejä, ohjeita tai varoituksia tekstiviestillä satelliittipuhelimeen (sekä Inmarsatin että Iridiumin puhelimiin lähetys internetissä ilmaista), jotka veneellä voidaan lukea ja tehdä tarvittavia muutoksia reittivalintaan. Hyvin hyödyllistä vähänkään pidemmillä ylityksillä ja lisää mielestäni turvallisuutta. <br />
<br />
<b>Mikä ihmeen grib? </b><br />
<br />
Grib on lyhennys <span class="st">GRIdded Binarysta, joka käytännössä tarkoittaa tiettyä tiedostomuotoa, jossa kuvataan säätilaa. Yleensä siitä muodostuu kuva tietyn alueen säästä - useimmiten tuulesta, mutta monesti näytettävät tiedot pystyy määrittelemään tilaus/latausvaiheessa. Tuulen lisäksi voi ladata myös ennusteen aalloista (suunta ja korkeus + swelli) sekä virrasta, lämpötilasta, ilmanpaineesta, sateesta, pilvisyydestä jne. Gribin voi ladata ilmaiseksi eri sääpalveluiden kautta, joskin sitten vielä tarvitsee jonkin ohjelman, jolla katsoa tiedostoja. Näitäkin saa ilmaisia, ihan hyviäkin vielä.</span><br />
<br />
<span class="st">Me käytimme hetken aikaa tabletissa erästä ohjelmaa, mutta siirryimme nopeasti käyttämään vain läppäriä, johon sai kiinni satelliittipuhelimen. Läppäriin olimme asentaneet ohjelmaksi ZyGribin, joka oli varsin toimiva ohjelma. Siinä pystyy määrittelemään grib-tilaukseen tarkasti mistä alueelta haluaa tietoa, mitä kaikkea tietoa tarvitsee sekä miltä ajalta ja millä frekvenssillä. Näin siirrettävän datan määrää pystyi kontrolloimaan hyvin ja normaali muutaman päivän ennuste latautui parissa minuutissa (no, yhteysajasta varmaan yli puolet meni erilaiseen kytkentään ja handshake-vaiheeseen, itse lataus kesti alle minuutin). Kustannusta tästä tuli noin euron/minuutti, eli budjetti ei kaadu vaikka lataisi tiedot päivittäin ylityksillä.</span><br />
<span class="st"><br /></span>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7hZhHh8nbRgs8VEFuXh0MgpNWSiLEsm5lYRXcdZDR_aBUTq-KKeWyoD0SuM6sOyD1Jfxulns3JsotI0igVih4vEc02t_bc1hfJEpMlu0d4MsRtlBccV6xw05cN9ryRrhV6uSbzFHE234/s1600/zygrib.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="256" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7hZhHh8nbRgs8VEFuXh0MgpNWSiLEsm5lYRXcdZDR_aBUTq-KKeWyoD0SuM6sOyD1Jfxulns3JsotI0igVih4vEc02t_bc1hfJEpMlu0d4MsRtlBccV6xw05cN9ryRrhV6uSbzFHE234/s400/zygrib.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ZyGribin käyttöliittymä (www.zygrib.org)</td></tr>
</tbody></table>
<span class="st">ZyGribin käyttöliittymässä voi valita näytettävät tiedot kuvassa ja muut tiedot näkyvät sivupalkissa sikäli kun ne sisältyivät grib-tilaukseen. Siinä missä ZyGrib lataa gribit niin toinen vaihtoehto on tilata gribit sähköpostilla. Tällöin tilaussähköpostiin tulee vastauksena tilattu grib-tiedosto sähköpostin liitteenä. Tässä on myös sellainen vaihtoehto, että voi tilata ennakkoon tietyin intervallein tulevan grib-tiedoston määrittelemillään spekseillä. Kätevä silloin kun haluaa seurata samaa aluetta pidempään.</span><br />
<span class="st"><br /></span>
<span class="st">Zygribin suurena plussana on ilmaisuuden lisäksi myös se, että siihen voi ladata jo valmiiksi maailman pohjakartan, jolloin sitä ei enää erikseen tarvi ladata gribien taustalle. Tämä säästää todella paljon dataa ja siten euroja. Kun grib-tiedosto on ladattu koneelle se on tietenkin järkevä tallentaa ja tutkia tarvittaessa myöhemmin uudestaan. Lähinnä näiden tietojen perusteella teimme päätöksen Kap Verdeltä lähdettyämme koukata hieman aiemmin etelään, jossa oli silloisen ennusteen mukaan paremmat tuulet. Todellisuudessa eroa ei juuri ollut, mutta ajatus oli hyvä.</span><br />
<span class="st"><br /></span>
<span class="st"><br /></span>
<span class="st"><b>Entäs ne muut</b>?</span><br />
<span class="st"><br /></span>
<span class="st">PassageWeather on näppärä silloin kun on hyvä tai edes kohtuullinen nettiyhteys käytettävissä. Palvelusta voi vain katsoa, mutta myös ladata helposti haluamansa alueen sääennusteen viikoksi. Plussaa tässä on se, että PassageWeather antaa säätiedot kuvana, jossa on kartta pohjalla. Näin ollen ennusteita voi selata kuin valokuvia esim. tabletilla tai läppärillä, miksei kännykälläkin. Tämä toisaalta tekee tiedostot suuriksi, jolloin niiden lataaminen satelliittipuhelimella on hidasta ja kallista. Ennen lähtöä satamasta ladattuna kuitenkin varsin hyvä ja hyödyllinen. Käytettiin paljon. </span><br />
<span class="st"><br /></span>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg75Zt8O47Ul_NZI7FLnzOKVdd0sZ00LOvfFo56Ht-Ovij-uk0sfbJcNQhjwd4vXtelQ6xmCdMevKI5Lmq3RQspQOhOIHKeox5cYCRuGDksSJ7euNlcHztg_QtnAENP2JjjfD973m8reAU/s1600/passageweather.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg75Zt8O47Ul_NZI7FLnzOKVdd0sZ00LOvfFo56Ht-Ovij-uk0sfbJcNQhjwd4vXtelQ6xmCdMevKI5Lmq3RQspQOhOIHKeox5cYCRuGDksSJ7euNlcHztg_QtnAENP2JjjfD973m8reAU/s400/passageweather.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tuuliennuste ARC-reitille (www.passageweather.com)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Esimerkiksi ylläolevasta tuuliennusteesta nähdään, että Kanarialla on juuri nyt todella heikkoja tuulia ja jopa vastatuulta alkumatkasta Karibialle (kuten muuten oli meilläkin tasan vuosi sitten). Lisäksi tuuli on aika heikko ja vasta viimeiselle kolmannekselle olisi parempi tuuli. No, tämä on vain yhden hetken ennuste, joten luonnollisesti pitää katsoa pidemmällä aikavälillä. Ennusteesta kuitenkin näkee, ettei pasaati vielä puhalla kunnolla. Yleensä tuulet ovat vielä tässä vaiheessa hieman epävakaisia (vaikka moni aloittaakin ylityksensä marraskuussa - maksimoidakseen ajan Karibialla) ja tilanne normalisoituu yleensä joulukuun lopulla. Niinpä varmin ylityskeli olisikin todennäköisesti joskus tammikuun alussa. <span class="st">Passageweatherin sivuilta saa myös tarkempaa tietoa vallitsevista virroista ja tuulista maailman merillä sekä ennusteet myös aalloille ja muulle. Toimii myös ihan Itämerelle.</span><br />
<span class="st"><br /></span>
<span class="st"><br /></span>
<span class="st">Windguru on lähinnä kai surffareille suunnattu sääpalvelu, josta voi katsoa tiettyjen sijaintien sääennusteen, painottuen tuulenennustamiseen. Tämä ennuste on kuitenkin hyvin paikallinen ja meidän kokemuksen mukaan luotettava vain parin päivän päähän, vaikka ennustetta riittää viikoksi. Tämä on hyvä tsekata lähtö- ja saapumissatamasta kun tekee lyhyempiä purjehduksia. Toki tämä antaa kohtuullisen kuvan myös yleisestä säätilasta valitussa paikassa. Käytettiin aika paljon Euroopassa.</span><br />
<span class="st"><br /></span>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlc4bAmcrG14bWu0v9ES0wxZeSRjiVo_QACfMmmR0MHkXu3leVaCwo0xzKfDsU-fauW_G1faWLMqFoOF66D1RgPt6JoXxiKqHTU6pNBqNrGEHPNmARHWetTlHYLH3UBTT0hKgkFAUigVo/s1600/windguru.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="338" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlc4bAmcrG14bWu0v9ES0wxZeSRjiVo_QACfMmmR0MHkXu3leVaCwo0xzKfDsU-fauW_G1faWLMqFoOF66D1RgPt6JoXxiKqHTU6pNBqNrGEHPNmARHWetTlHYLH3UBTT0hKgkFAUigVo/s400/windguru.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Espoon Haukilahden ennuste (www.windguru.cz/fi)</td></tr>
</tbody></table>
<span class="st">Windguru antaa ennusteissaan eniten painotusta tuulelle, mutta kertoo myös mm. lämpötilan, pilvisyyden ja pilvikerrosten peittävyyden sekä sademäärän. Ihan ok, mutta toimii lähinnä parin päivän etäisyydelle ja silloinkin voi tulla muutosta. Tosin tämä pätee aika moneen muuhunkin sääennustuspalveluun. Plussaa tässäkin on edullisuus, eli palvelu on ilmainen.</span><br />
<span class="st"><br /></span>
<span class="st">Predictwind on hyvin samanlainen kuin Windguru, mutta antoi taas yhden vertailutiedon lisää sekä antaa myös graafisen esityksen kuten Passageweather. Tätä käytettiin myös jonkin verran, mutta osin maksullisena tyydyimme karvalakkiversioon. Sekin riitti ihan hyvin. Luonnollisesti muitakin sääpalveluita erityisesti purjehtijoille on vaikka kuinka. Tässä nyt oli vain tarkoitus esitellä muutama, joita me käytimme matkalla. Itämerellä yleensä riittää yksi sääennuste ja jos se on kovin kiharainen niin sitten tietenkin voi olla tarpeen tarkastaa muitakin lähteitä. </span><br />
<span class="st"> </span><br />
<span class="st">Matkalla oppi sen, että itämeren ulkopuolella yksi tietolähde ei oikein ole riittävä vaan kannattaa vilkaista useampaa. Lisäksi tällöin korostuu myös aaltoennusteen merkitys - sillä on suuri vaikutus kun mennään pienemmillä veneillä. Useampia ennusteita seuraamalla voi huomata jotain outoa, mikä pakottaa tarkempaan tutkimiseen tai sitten oma käsitys tilanteesta vain vahvistuu. Molempi parempi. Lisäksi satelliittipuhelin osoittautui varsin hyödylliseksi erityisesti säätietojen saamisessa tekstiviestitse veneelle ja myös nopean lisätiedon pyytämisessä - taustajoukoissa kannattaakin olla joku sääasioista ymmärtävä tai sitten hankkia palvelu joltain sen taitavalta. </span><br />
<span class="st"><br /></span>
<span class="st">Ilman säätietoja ja satelliittipuhelimia on purjehdittu menestyksellä maailman ympäri, mutta itselle tieto ei tässä tapauksessa tuo tuskaa vaan ehkä enemmän varmuutta ja voi ainakin yrittää välttää ylimääräisiä haasteita. Kyllä niitä muutenkin riittää. Näissä yllä mainituissa sääpalveluissa on se plussa, että niitä voi kokeilla kuka vain ihan ilmaiseksi. Aika nopeasti pääsee perille siitä, mikä toimii itselle ja mikä ei.</span>s/y Calimerahttp://www.blogger.com/profile/06641058073319665355noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1342360550761416019.post-61933927940033343252014-10-21T12:08:00.001-07:002014-10-21T12:08:16.555-07:00Kauden päätös<div dir="ltr">
Vene oli tarkoitus nostaa jo kuukausi sitten, mutta pakottavat olosuhteet johtivat siihen, että nostopuuhat siirtyivät lokakuun loppupuolelle. Ajankäytön ja sään takia valitsimme nostopäiväksi lauantain 18.10. Kuvio on aika simppeli: ajetaan vene Haukilahdesta Suomenojalle, jossa ensin masto pois ja sitten itse vene ylös venepukille talvehtimaan. No, näin siis lyhyesti homma hoituu, mutta tällä kertaa oli taas vähän lisähaasteita.</div>
<div dir="ltr">
<br /></div>
<div dir="ltr">
Yöllä oli ollut ilmeisesti vähän enemmän pakkasta, sillä satama oli jäässä! Laiturit ja veneen kansi olivat kunnon kuurassa (ja liukkaat), sprayhoodista ei nähnyt mitään, mutta aurinko sentään paistoi. Puosuhaalla rikottiin jää veneen ympäriltä, mutta nopeasti kävi ilmi, että jääkerros on yllättävänkin paksu. No, ei auttanut kuin ryhtyä töihin ja aloittaa jäänsärkeminen. </div>
<div dir="ltr">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1wr6xOpwklrD-0zdAv8WyaGW8GN8waXNkP4rlWoOkV4MHCY5ZzlujVhefH_xUfkFq55M6QbmSYkt2YB8cjYAqhrLXvgzX0MM35ACc5SQfCatYvjm88DFqzQ13AiAZbNwUjd7LyMCgvxk/s640/IMG_669380427548277.jpeg" height="400" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="225" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ennen lähtöä satamassa</td></tr>
</tbody></table>
<div dir="ltr">
<br /></div>
<div dir="ltr">
<br /></div>
<div dir="ltr">
Seuraavaksi startattiin kone, mutta sepä ei käynnistynyt. Ilmeisesti kylmän kelin vaikutusta tämäkin. Lisättiin keulan ankkurivinssin akku startin rinnalle ja hetken yritettyä Volvo hyrähti käyntiin. Hyvä. Sitten huomattiin seuraava ongelma: vaihdevaijeri oli jäätynyt jumiin. Hetki lämmiteltiin konetta ja venettä kunnes Nikke ryömi työkalujen kanssa korjaamaan tilannetta. Pienen nytkyttelyn jälkeen vaihde meni päälle ja olimme valmiita lähtemään.</div>
<div dir="ltr">
<br /></div>
<div dir="ltr">
Peruutettiin ulos paikalta, mutta jäät pysäytti vauhdin nopeasti. Taas puosuhaka käyttöön ja uudestaan pari metriä taakse päin. Sitten sama uudestaan. Hetken pääästä oltiin tarpeeksi ulkona ja käännettiin vene - tässä vaiheessa Hanna tökki keulasta jäitä rikki. Hiljalleen ajeltiin satamasta ulos ja avoveteen. Jäistä tuli tyly ääni ja arvatenkin jotain jälkiäkin jäi, mutta sellaista se on. Ei Suomessa kovin pitkä kausi kyllä ole. </div>
<div dir="ltr">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv1Hx6ZYzFhfayrRHJIVGbuIRto39bmneRFWqM3G1io6ce10rM8J0mVOhCZuSKZfu3e7RduF9mbssAkO0wIOLyrwaS_TEfS46kbC_EJQc79yVP_bRZ3dQ6yuWSCqj4Qm39NuIEbllwKvE/s640/2014-10-18-814.jpg" height="300" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="400" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Calimeran tekemä väylä satamassa</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv1Hx6ZYzFhfayrRHJIVGbuIRto39bmneRFWqM3G1io6ce10rM8J0mVOhCZuSKZfu3e7RduF9mbssAkO0wIOLyrwaS_TEfS46kbC_EJQc79yVP_bRZ3dQ6yuWSCqj4Qm39NuIEbllwKvE/s1600/2014-10-18-814.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"> </a></div>
<div dir="ltr">
Suomenojalle saavuttiin ilman suurempia kommelluksi ja päästiin heti jopa nostopaikalle kylkikiinnitykseen. Löysäiltiin vantteja, irroiteltiin piuhoja ja valmisteltiin vene nostoon. Nosturikuski oli hieman myöhässä, mutta niin näytti olevan muillakin. Onneksi meillä oli aika puolelta päivin eikä illalla, joten oli aikaa odottaa.</div>
<div dir="ltr">
<br /></div>
<div dir="ltr">
Viereenkin saatiin vene odottamaan omaa nostovuoroaan ja veneitä kertyi paikalle melkoinen nippu. Sitten nosturikuskimme saapui ja nostettiin aluksi masto (tämä on mielestäni helpompaa ja ennenkaikkea näin emme todennäköisesti riko mastosta mitään verrattuna omaan mastonnostoon), asetettiin se kuljetuskärryyn ja sitten olikin vuorossa itse vene. Venepukkia piti hieman säätää, mutta saatiin vene sopimaan ja hyvin tuettua.</div>
<div dir="ltr">
<br /></div>
<div dir="ltr">
Sitten palattiin siirtämään masto. Kaikki meni hyvin, kunnes mastotelineen luona huomattiin, että autot blokkasivat pääsyn telineelle - molemmin puolin. Todella ärsyttävää! Aikamme oltiin siinä toisten tiellä maston kanssa, sitten soiteltiiin numerotiedustelusta autojen omistajat, mutta eipä sekään tuonut tulosta. Onneksi eräs seuralainen tiesi erään auton omistajan ja saatiin siirrettyä masto telineen luo </div>
<div dir="ltr">
<br /></div>
<div dir="ltr">
Seuraava ongelma tuli siinä, että kärryn yksi pyöristä oli rikki eikä tahtonut kääntyä tai edes liikkua ahtaassa tilassa. Aikamme ährättiin ja saatiin veivattua kärry eteenpäin kunnes tuli pylväs vastaan. Muuten hyvä, mutta masto jäi muutaman metrin liian etäälle. Kipattiin masto telineelle parin ohikulkijan avustuksella ja sitten tökittiin riittävän pitkälle. Uskomattoman paljon saatiin hukattua tähänkin helppoon hommaan aikaa.</div>
<div dir="ltr">
<br /></div>
<div dir="ltr">
Sitten painepesurilla veneen pohjan pesu. Oikeastaan koko pohja oli nyt väriltään tumman vihreä, levää oli paljon. Myös näkkiä oli runsaasti, erityisesti vetolaitteessa. Vesilinjan kohdalla tosin erottui jo Suomessa laitettu antifouling kun Karibialla laitetut kerrokset Interluxia oli kuluneet. Jäänsärkeminen jätti myös jälkensä ja valkoinen primeri tuli paikoin esiin.</div>
<div dir="ltr">
<br /></div>
<div dir="ltr">
Ei pohja täysin puhtaaaksi tullut painepesurillakaan, mutta pahimmat möhjöt ovat pois. Lopuksi tyhjennettiin vesitankki ja ajettiin glykolit sisään koneeseen. Vielä jäi vähän tavaraa veneeseen ja tuulimyllykin pitää vielä kaataa. No, pitääpä nyt sen aikaa akut hyvässä varauksessa.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrrwCyYNlGiblFijALkY9HqNwVpsVM0I-tCLtYb6Uxk74ICMswwUqNuv1yYcLst4xhi7bIu-ope5mZaMiGOAD-YmPbjSHX04uYhUW0ZKpaCREaFYyNY6p5N_jSBLnW4jP0qFLthFkTnxc/s640/IMG_20141018_131318.jpg" height="300" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="400" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nosturissa, keulassa vesilinjassa näkee jäiden jäljet.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrrwCyYNlGiblFijALkY9HqNwVpsVM0I-tCLtYb6Uxk74ICMswwUqNuv1yYcLst4xhi7bIu-ope5mZaMiGOAD-YmPbjSHX04uYhUW0ZKpaCREaFYyNY6p5N_jSBLnW4jP0qFLthFkTnxc/s1600/IMG_20141018_131318.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"> </a> </div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguj9AhJNHG06MhC1IvzjB08l2ZHFLX0DJkSlSvwebzM0TvVS8BnknM-9gyamwHSxxQtFTKTA5FE7dxGzdvqEZ3KN3jbLChqNDWHIzK_gbbRFUPJWCPYusT7A8-iT6NMyZ7qrNKxLx3hck/s640/IMG_20141017_163445.jpg" height="300" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="400" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Erilainen pohjamaali - ehkä näkit pelkää IFK:ta</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguj9AhJNHG06MhC1IvzjB08l2ZHFLX0DJkSlSvwebzM0TvVS8BnknM-9gyamwHSxxQtFTKTA5FE7dxGzdvqEZ3KN3jbLChqNDWHIzK_gbbRFUPJWCPYusT7A8-iT6NMyZ7qrNKxLx3hck/s1600/IMG_20141017_163445.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"> </a> </div>
Näin siis päättyi meidän vähän pidennetty veneilykausi - toukokuusta 2013 lokakuuhun 2014. Ihan hyvä. Nyt sitten pitää vielä vähän tyhjentää venettä ja tietenkin peitellä, mutta sitten odotellaankin kevättä. <br /><div dir="ltr">
<br /></div>
s/y Calimerahttp://www.blogger.com/profile/06641058073319665355noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1342360550761416019.post-12244444658618622362014-10-07T05:58:00.002-07:002014-10-07T05:58:55.738-07:00MatkapurjehdustyyleistäSaimme hiljan mukavia vieraita kun s/y Pantheran Maiju ja Juha pistäytyivät kylään ennen paluutaan Karibialle. Edellisen kerran olimme nähneet helmikuussa St Lucialla, joten jälleennäkemisen paikka jo olikin. Siinä höpöteltiin niitä näitä ja naureskeltiin kuinka sitä suomalaisillakin matkapurjehtijoilla oli niin erilaiset tyylit reissata - osa on palannut, osa laittoi reissun tauolle, osa jatkaa jne. Siitä tulikin ajatus avata tässä vähän enemmän kuinka reissua voi tehdä. Ei siis ole tarkoitus tehdä tyhjentävää selontekoa, ainoastaan tuoda esille erilaisia suomalaisten purjehtijoiden suosimia vaihtoehtoja.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkZLEws3OXpi2VHjxX6Hdy1VwCbYorxzPZOkTzr2M7bl7tKLjFj5vBpSzbgMmvrwAl5dp7s9cLxbs4pgLPZF29ohg6psZ595rlrqiYyx4mZNaD35U6ENg38lz_KssmcF8vS3d2zLk5bOY/s1600/IMG_2035.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkZLEws3OXpi2VHjxX6Hdy1VwCbYorxzPZOkTzr2M7bl7tKLjFj5vBpSzbgMmvrwAl5dp7s9cLxbs4pgLPZF29ohg6psZ595rlrqiYyx4mZNaD35U6ENg38lz_KssmcF8vS3d2zLk5bOY/s1600/IMG_2035.JPG" height="300" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Meren kutsu</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<b>Minne ja miten:</b><br />
<br />
Monilla on lähtiessä selvillä suht tarkkaan minne mennään, mitä reittiä ja missä aikataulussa. Suunnitelmia tehdään pitkään ja innoissaan. Osa kuitenkin vain lähtee ja menee ns. fiiliksellä, jolloin reissu kestää minkä kestää ja mennään sinne minne halutaan ja mukavasti päästään. Tämä on yleensä helpompaa niille, jotka ovat eläkkeellä tai muuten vain vailla tiukahkoa paluuaikaa. Täydelliseen rajattomaan irtiottoon pystyy kuitenkin aniharva ja jonkinlainen tavoite on silti yleensä.<br />
<br />
Perinteisesti reissu tehdään niin, että lähdetään purjehtimaan ja palataan sitten joskus kotiin kun reissu on ohi. Näin se yleensä menee, oli kyseessä sitten Karibian kierros, pallonkierto tai vain kesälomapurjehdus Ruotsiin. Toinen, varsinkin nyt suomalaisten suosiossa oleva tapa on purjehtia reissua osissa: lähdetään kesällä normaalisti, mutta tehdäänkin reissua vain 2-3 kuukautta, jolloin ehditään sen suurempaa kiirettä pitämättä esim. Suomesta Biskajan toiselle puolelle. Siellä vene ylös ja reissua voi jatkaa taas seuraavana vuonna uudestaan.<br />
<br />
Vähän sama osissa reissaaminen on kyseessä niilläkin, jotka jättivät veneen Karibialle kesäksi (hurrikaanikaudeksi). Suomalaisia veneitä "talvehti" muuten kesällä Karibialla yli 5 kpl. Osa näistä on jämähtänyt Karibialle useammaksi vuodeksi, osa vain odottaa syksyä ja jatkaa sitten matkaa. Samoin Kanarialla oli kesän useampi suomalaisvene, mutta osa ehkä vähän eri syistä.<br />
<br />
On niitäkin nähty, jotka menevät niin pitkälle kun rahat riittävät tai ehkä jopa suunniteltuun puoliväliin ja sitten jättävät sinne veneen odottamaan, tulevat itse takaisin kotiin täydentämään matkakassaa ja palaavat jatkamaan reissua myöhemmin. Toki sekin vaihtoehto on, että mennään kunnes matkakassan pohja näkyy ja laitetaan vene myyntiin.<br />
<br />
Erään suomalaisveneen kuvio on se, että tekee matkaa kohtuullisen nopeasti, mutta isossa kuvassa etenee verrattain rauhallisesti. Näin ehtii näkeä ja kokea paljon. Jollain toisella taas on tiukempi aikataulu ja tekee reissua suorituspainotteisemmin, jolloin myös etenee suhteellisen nopeasti. Toiset taas etenevät hitaammin ja käyvät harvemmissa paikoissa ja nauttivat rauhallisemmasta etenemisestä. Jälkikäteen ajateltuna meilläkin oli matkalla monta hienoa paikkaa, joissa olisi voinut olla paljon pidempäänkin. No, näistä on blogissa höpisty ennenkin.<br />
<br />
Monilla on mennyt reissussa suunnitelmat enemmän tai vähemmän uusiksi. Meillä ja muutamilla muilla tämä näkyi rahtauskuviona. Osa on puolestaan vaihtanut "kohdetta" lennosta erinäisistä syistä esim. Karibian kierros on vaihtunut Euroopan ja Kanarian turneeksi, mutta toisaalta joillain on (alku)matkalla kasvanut nälkä ja reissusuunnitelma laajentunut - jopa niin, että on haluttu vaihtaa isompaan veneeseen.<br />
<br />
Suurin osa matkapurjehtijoista liikkuu maailmalla pariskuntina ja näin on myös suomalaisten kohdalla, mutta yksinpurjehtijoitakin on sekä tietenkin perhepurjehtijoita. Osa porukasta haalii kyytiin väkeä koko matkalle (ylipäänsä mahdollistaakseen reissun etenemisen), toiset taas pyrkivät välttämään ylimääräistä seuraa ja loput on siltä väliltä. Monilla veneen tilat myös estävät suuremmat majoitusprojektit, mutta kummasti kaikki kuitenkin kaipaavat seuraa - ellei muuta niin satamassa ja ankkuripaikoilla.<br />
<br />
On siis aika monta tapaa tehdä matkaa eikä mikään ole sen oikeampi tai parempi tapa kuin toinen. Sen sijaan on hyvä tiedostaa, että ei ole vain perinteistä tapaa vaan monia muitakin vaihtoehtoja. Ja hyvä niin.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQryIDQaahMKLHRw5Z4yaouG2lQ1PDmLaxtHfyODQ5S63yk5rPdG4EkxhN4yLhjeYUCCvh2r7vEYHXru6-BhGLY91QjcssuRSosVKUgO2vfuBqOWUZF00NFuBYrDOvlIFyAg2v4H-ZG4Q/s1600/IMG_4046.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQryIDQaahMKLHRw5Z4yaouG2lQ1PDmLaxtHfyODQ5S63yk5rPdG4EkxhN4yLhjeYUCCvh2r7vEYHXru6-BhGLY91QjcssuRSosVKUgO2vfuBqOWUZF00NFuBYrDOvlIFyAg2v4H-ZG4Q/s1600/IMG_4046.JPG" height="300" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matkakumppeita on monenlaisia</td></tr>
</tbody></table>
<br />s/y Calimerahttp://www.blogger.com/profile/06641058073319665355noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1342360550761416019.post-54023908944604593582014-09-18T08:55:00.001-07:002014-09-18T08:55:25.805-07:00Uusi blogi!Karibian reissun jälkeen jäi vähän sellainen fiilis, että blogin pitämistä voisi jatkaa. Tähän tuli jopa lukijoilta toiveita, joten pitihän se tehdä - tässä on uusi Calimeran blogi! Tarinat luonnollisesti eivät nyt voi enää pyöriä yhden reissun varassa vaan painopiste siirtyy yleisemmin purjehdukseen, Itämeren piiriin sekä veneen ylläpitoon ja laittoon.<br />
<br />
Reissun jälkeen tuli pieni veneilyähky - kuulemma yleistä palaajien keskuudessa. Köydet eivät ole irronneet laiturista sitten kotisatamaan saapumisen ja seuraavan kerran irtoavat kun vene viedään nostettavaksi talviteloille. Samalla alkaa se veneilyn tylsempi puoli: veneen tyhjennys, kunnostukset, pressuviritykset jne.<br />
<br />
Vaan ei hätää: Karibian seikkailun oma blogi löytyy yhä kaikkine sisältöineen. Linkki siihen on sivupalkissa. Ajatuksena on, että kerätään tänne "normaalitarinat" ja Karibian kokonaisuus on sitten erikseen. Aikoinaan huomattiin muiden reissublogit erittäin hyödyllisiksi suunnitteluvaiheessa ja myöhemminkin, joten jääköön Karibian osuus elämään omaa elämäänsä.<br />
<br />
<br />s/y Calimerahttp://www.blogger.com/profile/06641058073319665355noreply@blogger.com0